Nissan se está metiendo en el negocio de las piezas de herencia, y los entusiastas de EE. UU. no se quedarán fuera.

      Alex Bellus Photography

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      Este abril, es tiempo de vacaciones para los entusiastas de Nissan e Infiniti. Partes de herencia, kits de restomod y más están llegando con el respaldo de la fábrica. Esto es lo que sucede cuando los entusiastas de repente llenan el equipo ejecutivo.

      En Yokohama, Japón, el Vicepresidente Senior y Director de Planificación de Nissan Norteamérica, Ponz Pandikuthira, le dijo exclusivamente a The Drive en el último episodio de The Drivecast que el fabricante de automóviles está entrando en el negocio de partes de herencia y restomod a un “nivel industrial”.

      Escucha toda la conversación comenzando en el momento en que Pandikuthira hace tu día a continuación.

      No es un secreto que hay un Nissan 300ZX 2+2 azul sobre azul de 1990 sentado en mi garaje en este momento. Como le expliqué a Pandikuthira el dolor de cabeza que es conseguir partes, cuando puedo conseguir partes OEM, para este auto, y la pesadilla que fue conseguir nuevos silenciadores, el ejecutivo no dudó en revelar lo que muchos propietarios de Nissan y Datsun clásicos han soñado.

      Nissan 300ZX y Z Alex Bellus Photography

      Pandikuthira respondió diciendo: “Te diré algo, Joel, dame entre seis y 12 meses y te voy a dar un tipo con el que vas a contactar directamente que va a facilitar estas cosas a un nivel industrial. Eso es todo lo que puedo decir por ahora. Hay alguien trabajando en esto a través de Nissan, obviamente, que hemos puesto intencionalmente en su lugar, pero él está en modo de estudio ahora mismo para evaluar cómo se puede hacer esto a un nivel industrial. Él hará exactamente lo que estás hablando.”

      Cuando aclaré y dije que eso significa que las partes de herencia volverán a la producción para apoyar a los autos de entusiastas, Pandikuthira asintió afirmativamente y agregó: “Y para hacer construcciones al estilo restomod.”

      Pandikuthira señaló: “Hay muchas otras marcas haciéndolo y no hemos sido muy buenos en hacer esto.”

      Es cierto. Toyota comenzó este camino en 2022 y ha estado experimentando con algunas nuevas partes de motor AE86. Honda está iniciando un programa propio con partes de herencia del NSX. Ahora es el turno de Nissan.

      “No vamos a experimentar. Vamos a entrar en una instalación real donde se puede hacer esto, hablando con diferentes preparadores, haciendo las partes disponibles. Así que esta persona que tiene un historial en hacer que esto suceda y tiene un trasfondo en deportes de motor, está trabajando en ello. Y tan pronto como haya hecho un progreso significativo, te pondré en contacto,” dijo Pandikuthira.

      Antes en la conversación que llevó a esto, Pandikuthira dijo: “Quién sabe, incluso podríamos ofrecer un kit de Datsun para las personas que quieren tomar el Z original y luego hacer la versión Datsun de él de hace tiempo con los logotipos originales de Datsun. Creo que eso podría ser un gran negocio, Joel.”

      De hecho.

      Como alguien que tiene un 300ZX de 36 años con piezas de plástico azul, digo que lo traigan, no puedo esperar, y por favor incluyan los clips de retención de plástico para el parasol trasero. Solo me queda uno o dos en inventario.

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