Ford construyó un nuevo Cobra Jet Mustang, pero es otro EV.

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      La aceleración gana carreras de arrastre. Por supuesto, la velocidad también importa, pero se trata de quién puede llegar a la línea de meta más rápido—no el más veloz. Los vehículos eléctricos tienen sentido objetivamente, entonces. ¿Por qué se siente anticlimático que el nuevo Ford Mustang Cobra Jet 2200 debute como un EV?

      Quizás sea porque ya lo hemos visto antes—más de una vez. El primer Mustang Cobra Jet eléctrico se lanzó en 2021 con 1,400 caballos de fuerza, lo que fue suficiente para romper un récord de cuarto de milla de la NHRA en 8.128 segundos y 171.97 millas por hora. Después vino el Mustang Cobra Jet 1800 en 2023, construido específicamente para establecer nuevos estándares. Y aquí tenemos la última iteración con 2,200 hp.

      Los detalles sobre este nuevo auto son escasos por ahora, ya que Ford simplemente anunció que estará en el NHRA 4-Wide Nationals este fin de semana en Charlotte. Mi suposición es que hará una pasada o cinco mientras esté allí con la esperanza de mostrar lo que los EV pueden hacer frente a una multitud escéptica.

      Para ser claros, no creo que muchas personas duden del rendimiento de los EV en 2026. Simplemente es que el contraste entre los motores V8 sobrealimentados y esto es… marcado. Y aunque el público en general podría haberlo encontrado genial en algún momento, ya no es tan intrigante y futurista cuando tu vecino tiene un Tesla o un Hyundai que suena igual.

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      Ford ha lanzado un puñado de demostradores de EV que son genuinamente geniales. ¿El SuperVan 4.2 que corrió en Pikes Peak? Impresionante. ¿El Mach-E de 2,250 hp con aerodinámica activa y frenos de carbono? Increíble. Pero hemos visto suficientes iteraciones del Mustang Cobra Jet eléctrico para saber lo que viene. A menos que Ford tenga algo más loco bajo la manga que más potencia, no estoy seguro de que sea suficiente para impresionar a alguien.

      The Drive habló en realidad con el Director Global de Ford Racing, Mark Rushbrook, sobre esto el año pasado, una vez que quedó claro que la popularidad de los EV estaba disminuyendo. Esto es lo que dijo:

      “Por supuesto, como empresa, estamos comprometidos a proporcionar los trenes motrices de elección para nuestros clientes y los vehículos que desean. Tendremos vehículos de combustión interna, vehículos híbridos y vehículos totalmente eléctricos, pero la proporción de esos a lo largo de los años va a cambiar. No creo que lleguemos a los EV completos tan rápido como pensábamos, pero aún estamos en camino.”

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com