Charles Leclerc lidera en la única práctica.
Soleado. Seco. Aire +30…31°C, pista +54…50°C
Perdiendo todo abril debido a las acciones militares en Oriente Medio, la Fórmula 1 continuó la temporada a principios de mayo en Miami. Durante el mes perdido, se lograron acordar y aceptar enmiendas al reglamento, adoptadas teniendo en cuenta las tres primeras carreras. El fin de semana se lleva a cabo en un formato con un sprint el sábado y una única sesión de entrenamiento el viernes, cuya duración la FIA aumentó a 90 minutos.
Diez equipos llevaron a Miami novedades que estaban previstas para las etapas perdidas en Baréin y Yeda. Ferrari fue el que más actualizaciones presentó: once, mientras que Aston Martin no trajo novedades en absoluto; el equipo y los motoristas de Honda se centraron en resolver problemas persistentes con la vibración.
El clima el viernes fue excelente, pero los equipos trabajaron con la mirada puesta en el pronóstico, que prometía fuertes lluvias y tormentas el día de la carrera, probando configuraciones con diferentes niveles de carga aerodinámica.
Los pilotos comenzaron la sesión con neumáticos Hard y pintura aerodinámica en los coches, comparando diferentes opciones de configuración; en muchos equipos, se dividió el programa entre los pilotos.
En Aston Martin no pudieron sacar los coches al principio de la sesión; el equipo explicó que fue debido a un fallo en el sistema de alimentación eléctrica en los boxes: no funcionaban las computadoras y otro equipo, perdiendo un poco más de veinte minutos.
Hamilton, Bortoleto, Russell, Gasly y Bottas salieron de los límites de la pista; Gasly se quejó de un olor extraño en el cockpit, Russell de un sonido inusual del turbo, Hadjar y Verstappen de la caja de cambios. Stroll interfirió primero con Antonelli y luego con Pérez, lo que les dejó bastante descontentos.
Antonelli terminó la sesión anticipadamente debido a problemas con la unidad de potencia.
Al final de la sesión, los pilotos cambiaron a neumáticos Soft y aumentaron la velocidad. Muchos se salieron de la pista, el tráfico fue un problema, Piastre tocó ligeramente la pared en la curva 16. El mejor tiempo lo marcó Charles Leclerc, completando una vuelta en 1:29.310.
Resultados de la sesión de entrenamiento del viernes
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Vueltas
1. C. Leclerc
Ferrari
1:29.310
41
2. M. Verstappen
Red Bull
1:29.607
+0.297
41
3. O. Piastri
McLaren
1:29.758
+0.448
35
4. L. Hamilton
Ferrari
1:29.777
+0.467
35
5. K. Antonelli
Mercedes
1:30.079
+0.769
24
6. D. Russell
Mercedes
1:30.100
+0.790
33
7. L. Norris
McLaren
1:30.208
+0.898
35
8. P. Gasly
Alpine
1:30.587
+1.277
33
9. A. Hadjar
Red Bull
1:30.873
+1.563
40
10. C. Sainz
Williams
1:30.930
+1.620
37
11. F. Colapinto
Alpine
1:31.015
+1.705
33
12. A. Albon
Williams
1:31.024
+1.714
38
13. O. Berman
Haas
1:31.091
+1.781
35
14. G. Bortoleto
Audi
1:31.111
+1.801
28
15. N. Hülkenberg
Audi
1:31.595
+2.285
33
16. E. Ocon
Haas
1:31.635
+2.325
36
17. L. Lawson
Racing Bulls
1:31.648
+2.338
41
18. S. Pérez
Cadillac
1:32.047
+2.737
25
19. F. Alonso
Aston Martin
1:32.593
+3.283
29
20. V. Bottas
Cadillac
1:32.762
+3.452
33
21. A. Lindblad
Racing Bulls
1:32.862
+3.552
41
22. L. Stroll
Aston Martin
1:32.959
+3.649
28
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