De alguna manera, este Toyota 4Runner de 1996 es el lote a seguir en la subasta de Mecum en Indy.

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      Desde autos musculosos raros hasta un prototipo de Ferrari LaFerrari, la subasta de Mecum en Indianápolis de 2026 está repleta de autos de colección de alto valor. Pero la casa de subastas está prestando especial atención a algo más ordinario: un Toyota 4Runner SR5 de 1996.

      En un correo electrónico a The Drive, el gerente senior de comunicaciones de Mecum, David Morton, dijo que este Toyota ha estado recibiendo uno de los mayores clics de cualquier lote en la subasta, que está programada para el 8 al 16 de mayo (el 4Runner se subastará el 14 de mayo, si estás interesado en pujar). Eso ha llevado a Mecum a especular que este podría ser un "unicornio" que ayudará a establecer otra generación de autos de colección, dijo Morton.

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      Como la mayoría de los autos que llegan a un catálogo de subastas de Mecum, este 4Runner es notablemente original. Tiene solo 6,951 millas en el odómetro y ha sobrevivido 30 años en esta Tierra sin exposición a la corrosión o a los impulsos modificadores de los todoterreno. Aún tiene un V6 de 3.4 litros que produce solo 183 caballos de fuerza y 217 libras-pie de torque, conectado a una transmisión automática de cuatro velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades. El interior de tela Oak Sport y la pintura Desert Dune Metallic (¿qué pasa con Toyota y la creación de nombres emocionantes para colores aburridos?) son puro estilo de los años 90, al igual que las robustas llantas de aleación de 16 pulgadas y el reproductor de cassette/CD de fábrica.

      Aparte de su condición prístina, es inusual ver un 4Runner de tercera generación en una subasta que no esté organizada por Bring a Trailer. Este es solo el octavo 4Runner SR5 de 1996 consignado por Mecum en más de 10 años, señaló Morton. Conocido como el N180, el 4Runner de tercera generación marca un paso importante en la evolución de este SUV de todoterreno básico a habitante convencional de los suburbios. Era lo suficientemente civilizado como para servir como una oferta convencional hasta que ese papel fue asumido por los crossover, relegando al 4Runner al estatus más de nicho que tiene hoy.

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      Varios todoterrenos, como el Ford Bronco, los Land Rover de serie y el propio Land Cruiser de Toyota, han alcanzado el estatus de auto de colección. Y los niños de los años 90 están bien en la fase de nostalgia que alimenta el gasto en subastas, como lo demuestra los precios exorbitantes que puede alcanzar un Acura Integra Type R. Este 4Runner podría marcar la convergencia de esas tendencias. Después de todo, si los autos de rendimiento de esta era pueden ser coleccionables, ¿por qué no los todoterrenos?

      Un 4Runner N180 limpio es ciertamente atractivo por derecho propio. En comparación con el 4Runner de hoy, es refrescantemente básico. Y proviene de una época en la que la fiabilidad de Toyota realmente significaba algo. Pero Mecum está siendo un poco más conservador de lo que algunos concesionarios han sido últimamente con sus clásicos 'Yotas. El precio más alto que la casa de subastas ha visto por un 4Runner SR5 de 1996 es de $28,075 (de una subasta de 2024), por lo que espera que este se venda por entre $35,000 y $45,000. Si has estado contemplando un 4Runner de tercera generación, esta es una subasta a seguir. Si este auto supera esa estimación, los asequibles podrían volverse más difíciles de encontrar.