Cadillac manteniendo la paciencia en medio de un difícil primer temporada en F1

      Cadillac todavía está esperando sus primeros puntos en la Fórmula 1, pero el nuevo equipo estadounidense insiste en que sigue firmemente en el camino correcto.

      Miami marcó la primera carrera en casa del equipo desde que la FIA y la F1 aprobaron formalmente la entrada del equipo estadounidense hace poco más de un año, poniendo fin a la larga batalla política vinculada a Andretti que rodeaba su llegada a la parrilla.

      El presidente de General Motors, Mark Reuss, asistió al evento en Florida y admitió que la ocasión se sintió emocional.

      "Un año después, tenemos un coche, un par de carreras en nuestro haber y el equipo está funcionando", dijo al Detroit News.

      "No podría estar más orgulloso. Es realmente un momento emocional."

      El ex piloto de Fórmula 1 David Coulthard elogió la velocidad de la construcción de Cadillac.

      "Crédito para Cadillac", dijo. "Han levantado un equipo completo de Fórmula 1 en medio de un gran cambio de reglas."

      A pesar de eso, la realidad de 2026 ha sido difícil.

      Cadillac y Aston Martin-Honda, que atraviesa una crisis, siguen siendo los únicos equipos que aún no han puntuado esta temporada.

      Aun así, ni Valtteri Bottas ni Sergio Pérez parecen desanimados.

      "No, no hay frustración, sabía en lo que me estaba metiendo", dijo Bottas. "Sabía que habría momentos difíciles."

      El finlandés explicó después de Miami que la degradación de los neumáticos sigue siendo una de las mayores debilidades de Cadillac. "La clasificación fue genial con los neumáticos frescos", dijo Bottas.

      "Pero tan pronto como se degradaron, nuestro ritmo fue bastante pobre. Y todavía estamos luchando con algunos componentes, así que aún nos queda mucho trabajo por delante."

      Sin embargo, el ganador de diez grandes premios insistió en que el equipo está haciendo un progreso genuino detrás de escena.

      "Estamos avanzando en algunas áreas que no son inmediatamente obvias", explicó.

      "A veces, el ritmo se veía mejor que antes, pero también hubo momentos en los que no fue tan bueno."

      "Pero creo que nuestras mejoras han funcionado. No todo está como debería ser aún, pero en general estamos avanzando en la dirección correcta."

      Pérez, también de 36 años, coincidió en que la gestión de los neumáticos sigue siendo el mayor problema de Cadillac.

      "Creo que nuestro equipo se está moviendo en la dirección correcta y somos capaces de mantenernos al día con los equipos del medio pelotón", dijo el mexicano.

      "Pero tan pronto como los neumáticos comienzan a degradarse, perdemos mucho impulso."

      "Todo el equipo está apresurándose para mejorar el coche y aumentar nuestra velocidad porque sabemos que Aston Martin mejorará, y no queremos quedarnos atrás."

      Pérez también elogió la ejecución operativa de Cadillac. "Hicimos un gran trabajo con nuestras paradas en boxes durante la carrera", dijo.

      "El equipo lo manejó muy bien, y eso demuestra que tenemos mucho por ofrecer."

      "Es importante seguir mejorando en todas las áreas durante los próximos fines de semana."

      Reuss dijo que la decisión de Cadillac de firmar a dos veteranos experimentados ya ha demostrado ser invaluable.

      "Es un gran asunto", explicó.

      "Tienes que tener tanto la simulación humana como la basada en matemáticas trayendo paquetes de coches mejorados a la pista cada fin de semana."

      "Así que dependemos mucho de Checo y Valtteri para realmente traernos su experiencia, particularmente en pistas donde nunca hemos corrido, como Miami."