Carlos Sainz fue el primero en completar una vuelta en el circuito de Madrid.

      Carlos Sainz, se puede decir, ha entrado en la historia al convertirse en el primer piloto en recorrer la pista del nuevo autódromo MadRing. Este proyecto especial fue llevado a cabo gracias a los esfuerzos conjuntos de los organizadores del próximo Gran Premio de España, que en 2026 celebra su inauguración, y la Fórmula 1.

      Hoy en el sitio web oficial del campeonato se ha publicado un video muy interesante dedicado a este evento. En particular, a lo largo de la trama de más de 21 minutos, el piloto de Williams maneja con destreza un Ford Mustang GT rojo, mientras que el lugar del pasajero lo ocupa el corresponsal del sitio, Lawrence Barretto.

      Ocasionalmente surgen rumores de que el nuevo autódromo no estará terminado a tiempo; probablemente, para disipar esos rumores, los promotores invitaron a Carlos, originario de Madrid, a dar una vuelta por la pista, donde recientemente se habían colocado las primeras capas de asfalto. Las obras de construcción continúan, pero ya es posible disfrutar de un paseo por la pista, lo que Sainz hizo exactamente 120 días antes del inicio de la carrera de septiembre.

      A finales de mayo, los representantes de la FIA deben verificar nuevamente el grado de preparación del objeto, pero se le confió a Carlos la realización de una especie de primera inspección, lo cual es bastante lógico, ya que él desempeña funciones como embajador de MadRing.

      "Es muy difícil transmitir con palabras las emociones que estoy sintiendo ahora, ¡ya que siempre soñé con la oportunidad de competir en una carrera en mi ciudad natal! - compartió Sainz sus impresiones. - Madrid es una ciudad maravillosa que se volverá aún más conocida en todo el mundo, ¡ya que ahora tiene su propia pista de Fórmula 1!".

      Carlos completó la primera vuelta a un ritmo tranquilo, contándole a Lawrence sobre el autódromo y las características de la configuración de la pista, con respecto a la cual Sainz tiene una relación directa, ya que en las primeras etapas asesoró a sus autores desde la perspectiva de un experimentado piloto de Fórmula 1.

      Parece que en esta pista hay todo lo necesario para que las carreras sean realmente interesantes: curvas rápidas, incluidas las perfiladas, largas rectas que terminan en zonas de frenado intenso y cambios de elevación. Además, las curvas tienen un carácter muy diverso, y algunas de ellas tienen un vértice ciego.

      "A partir de la curva 9 comienza un sector de la vuelta donde disfrutaremos al máximo de la conducción de los coches de Fórmula 1, y donde mostrarán sus mejores cualidades", comentó Carlos. "La curva La Monumental la tomaremos a fondo, aunque en su parte media, probablemente, tendremos que reducir un poco la velocidad para lograr una mejor adherencia de las ruedas delanteras.

      Esta curva es la que más me impresiona. Sabía que tendría inclinación, pero ¡resultó que también es ciega!... La inclinación aquí alcanza los 24 grados y se extiende casi medio kilómetro, y aquí, a diferencia de Zandvoort, el ancho de la pista permite elegir diferentes trayectorias, por lo que la lucha se desarrollará rueda a rueda".

      Por supuesto, después de la vuelta a un ritmo tranquilo, Carlos recorrió la pista como lo hacen los verdaderos pilotos, pero durante esta vuelta, él y Lawrence intercambiaron principalmente exclamaciones entusiastas.