El equipo de Verstappen sigue liderando en Nordschleife.

      Hasta la meta del maratón en el "Northern Loop" de Nürburgring quedan menos de siete horas, y el Mercedes-AMG GT3 Evo del equipo de Max Verstappen sigue liderando. Sin embargo, su ventaja sobre el mismo coche con el número 80 sigue siendo bastante pequeña y, dependiendo de la situación en la pista, fluctúa entre 7 y 12 segundos.

      Pero estas dos tripulaciones se han distanciado de los demás participantes de la carrera de 24 horas por más de cinco minutos, y no parece que alguno de los competidores esté en condiciones de alcanzarlos. Sin embargo, la batalla entre los coches con los números 3 y 80, al parecer, continuará. Durante la noche, cambiaron de posiciones varias veces, y alrededor de la undécima hora de la carrera, durante el cambio de Max, ocurrió un incidente desagradable.

      Max salió de los boxes tras una nueva parada en pits a cuatro segundos detrás de Maro Engel, rápidamente alcanzó al piloto alemán, y tras tres vueltas, lanzó un ataque y realizó un adelantamiento exitoso. Sin embargo, Engel continuó pegado a él y al comienzo de la siguiente hora de carrera pasó a la acción decisiva, intentando recuperar la posición.

      Max no quería ceder, y entre los dos Mercedes ocurrió un contacto, como resultado del cual Engel terminó en la cuneta de hierba. Afortunadamente, como es un piloto muy experimentado en carreras de resistencia, logró evitar el impacto contra las barreras, pero, por supuesto, cuando regresó a la pista, Verstappen ya estaba varios segundos por delante.

      Ahora el coche del equipo Verstappen Racing es pilotado por Lukas Auer y continúa aumentando poco a poco la distancia con el Mercedes con el número 80, mientras que en la tercera posición, con casi 6 minutos de retraso, se mantiene el Aston Martin nº 34, que es pilotado por el noruego Christian Krognæs. Sin embargo, en parte, tal tamaño de la desventaja se explica por el hecho de que este coche tiene un mayor consumo de combustible, por lo que la tripulación tuvo que realizar repostajes más frecuentes.

      Los pilotos de los coches Mercedes no han ganado las "24 horas de Nürburgring" en diez años, pero hay una gran probabilidad de que hoy la marca de Stuttgart logre corregir eso.