Brown aconseja a la F1 que tome ejemplo de las "24 horas de Nürburgring"

      El maratón de 24 horas GT en el "Nórdschleife" de Nürburgring este año reunió a una audiencia récord: solo desde las gradas y los bordes de la pista, más de 350,000 espectadores observaron los eventos que allí ocurrían. Y en gran medida, esto estuvo relacionado con la participación de Max Verstappen en la carrera.

      El cuatro veces campeón del mundo y su equipo tenían todas las posibilidades de ganar, el Mercedes-AMG GT3 Evo en los colores de Red Bull lideró con confianza durante la mayor parte de la distancia, pero aproximadamente tres horas y media antes de la meta surgió un grave problema técnico. Sin embargo, esa es otra historia.

      Las audiencias televisivas de las "24 horas de Nürburgring", por supuesto, fueron muy altas, especialmente porque a lo largo de todo el maratón hubo una lucha muy interesante en la pista.

      Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, compartió un comentario algo inesperado al respecto:

      "Como suele suceder, desde el 'Infierno Verde' (como los pilotos y aficionados han apodado a Nordschleife desde hace tiempo) llegaron muchas historias diferentes que rompían el corazón.

      Sin embargo, lo que más perdió debido a las '24 horas de Nürburgring' fue... la Fórmula 1.

      El campeonato del mundo se desvió de su camino, mientras que otras series demuestran decididamente que el Automovilismo (Brown escribió esta palabra intencionadamente con mayúscula) vive y prospera.

      FOM y FIA deben pintar un cuadro convincente y atractivo al desarrollar el reglamento para el próximo ciclo, que comenzará en 2030, y para 2028 prever medidas aún más serias que permitan influir en la distribución de fuerzas, más de lo que planean hacer en 2027".