Los pilotos 'temen' la lluvia mientras la F1 enfrenta lo desconocido del clima húmedo.

      Pierre Gasly dice que los pilotos de Fórmula 1 podrían llevarse una gran sorpresa si llueve en Montreal este fin de semana.

      El clima húmedo sigue siendo posible durante el resto del fin de semana del GP de Canadá, un tema potencialmente crítico dado las características radicalmente diferentes de los nuevos coches de Fórmula 1 de 2026.

      Hasta ahora, los equipos prácticamente no han realizado pruebas significativas en condiciones de lluvia bajo las regulaciones altamente electrificadas.

      Sin embargo, el piloto de Alpine, Gasly, al menos ha experimentado las condiciones tras completar una reciente prueba de neumáticos de lluvia para Pirelli en Magny-Cours.

      Al ser preguntado sobre la posibilidad de lluvia en Montreal, Gasly advirtió a sus rivales.

      "Ustedes se van a llevar una sorpresa," dijo.

      "Estoy contento de haber hecho estos dos días. Va a ser interesante para ustedes."

      Gasly comparó la experiencia con una prueba anterior en condiciones de lluvia en Silverstone.

      "Tuve Silverstone, el 20 de enero, que fue memorable y creo que se quedará conmigo para siempre," dijo.

      "Pero Magny-Cours también fue algo."

      El ex piloto de Fórmula 1, Martin Brundle, dice que muchos pilotos están ansiosos en privado sobre cómo se comportarán los coches de nueva generación en la lluvia.

      "Los pilotos están un poco asustados de cómo se comportarán estos coches en la lluvia," le dijo a Sky.

      "Tienen una enorme cantidad de potencia, pero menos carga aerodinámica y menos agarre, y simplemente no lo saben aún."

      "Nadie realmente tuvo la oportunidad de llevarlo al límite en una situación competitiva. Podríamos tener algo de drama."

      Mientras tanto, la clasificación de sprint en Montreal reforzó la creciente impresión de que Mercedes podría lograr mantenerse por delante del resto en 2026.

      Mercedes ocupó la primera fila, con George Russell volviendo a su mejor forma después de insistir a principios del fin de semana que no tenía "necesidad de entrar en pánico" a pesar de que su compañero Kimi Antonelli lidera el campeonato.

      Aun así, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, advirtió que los márgenes siguen siendo extremadamente pequeños.

      Pero el Dr. Helmut Marko sonó más pesimista. "Tienen el mejor paquete," dijo el ex asesor de Red Bull al periódico Osterreich cuando se le preguntó sobre Mercedes.

      "Si las actualizaciones funcionan ahora, el campeonato del mundo está prácticamente terminado."