El nuevo motor Honda estará listo para el receso de verano.

      Antes, en Honda no se mencionaban ni siquiera plazos aproximados para la disponibilidad de la nueva versión de la unidad de potencia, pero en Canadá, el ingeniero jefe y líder del equipo de carreras Honda Racing, Shintaro Orihara, declaró que se planea completar el trabajo para el receso de verano.

      La primera etapa después del receso es el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, y para esa misma fecha el equipo está preparando una nueva versión del kit aerodinámico.

      Shintaro Orihara: "Sabemos que necesitamos mejorar. Primero que nada, debemos optimizar el proceso de combustión del combustible. Sabemos cómo hacerlo, tenemos ideas para mejorar las características de combustión, y los datos muestran resultados positivos. Además, es necesario reducir la fricción para aumentar la eficiencia. Los ingenieros en la base tienen toda una lista de tareas, estamos trabajando en mejorar todos los aspectos.

      El desarrollo es un proceso a largo plazo, pero ya no hablamos del final de la temporada. Veremos cierto progreso antes, en algún momento durante el receso de verano, ese es nuestro objetivo.

      Estamos satisfechos de que en Canadá no hubo problemas graves con las unidades de potencia en ambos coches, hay progreso en términos de manejabilidad. Pero sigue existiendo una brecha entre las demandas de los pilotos y nuestros resultados, por lo que el siguiente paso será continuar trabajando en mejorar la manejabilidad. Sabemos en qué dirección debemos avanzar."