Hamilton, Leclerc defienden el eléctrico Luce de Ferrari
"Me encanta que haya vuelto a tener más botones físicos"
Los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, han respaldado públicamente el controvertido nuevo modelo eléctrico Luce de la compañía, a pesar de las feroces críticas que borraron miles de millones del valor de mercado de Ferrari y provocaron burlas en los medios.
El lanzamiento del primer coche de producción totalmente eléctrico de Ferrari ha dividido opiniones, con el ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, declarando que la compañía arriesga "destruir una leyenda" e incluso sugiriendo que la famosa insignia del Cavallino Rampante debería ser retirada del vehículo.
El asesor de Alpine, Flavio Briatore, fue igualmente mordaz, bromeando que la única ventaja del Luce era que "los chinos definitivamente no copiarán este modelo".
Pero mientras los críticos atacaban al Ferrari eléctrico de 550,000 euros, Hamilton y Leclerc promovían entusiastamente el coche después de conducirlo.
"En términos de atención al detalle, puedes notar que es muy Ferrari", dijo el siete veces campeón del mundo, Hamilton.
Leclerc, por su parte, elogió la decisión de Ferrari de alejarse de los interiores con muchas pantallas táctiles. "Me encanta que haya vuelto a tener más botones físicos para que realmente puedas conducir, mirar la carretera y sentir", explicó el monegasco.
Hamilton estaba particularmente impresionado por las características de conducción.
"La entrega de potencia es asombrosa", dijo. "Te sientes centrado todo el tiempo, incluso cuando estás pasando por las curvas."
El siete veces campeón del mundo también destacó el bajo centro de gravedad que hace posible la disposición de la batería. "Cuando estábamos pasando por las curvas, cómo simplemente sigue conectado al suelo - eso para mí es la mejor parte de la tecnología", dijo Hamilton.
"El centro de gravedad es muy bajo, lo cual es realmente agradable. En la mayoría de los coches, el coche se inclina mucho. Este no se inclina."
Incluso Leclerc, un defensor de larga data de los Ferrari de combustión tradicionales, admitió que se sorprendió por un aspecto del vehículo eléctrico.
"Está el sonido que en realidad - me gustó ese sonido eléctrico", dijo. "Eso es bastante genial. Y te ayuda a mantenerte conectado con el coche."
El presidente de Ferrari, John Elkann, insistió en que los ingenieros trabajaron duro para preservar las características emocionales tradicionalmente asociadas con la marca.
"Ferrari ha trabajado duro para asegurar que el conductor realmente pueda vibrar, realmente pueda sentir lo que es", dijo Elkann.
Piero Ferrari, hijo del fundador de la empresa, Enzo Ferrari, también defendió el proyecto. "Los que quieren criticar pueden criticar", dijo.
"Pero yo respondería 'Véalo y pruébelo.' Una vez que lo hayas conducido, probablemente cambiarás de idea."
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