Гамильтон, Леклер защищают электрическую Luce Ferrari

      "Мне нравится, что снова больше физических кнопок"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер публично поддержали спорную новую электрическую модель Luce компании, несмотря на жесткую критику, которая стерла миллиарды с рыночной стоимости Ferrari и вызвала насмешки в СМИ. Запуск первого полностью электрического серийного автомобиля Ferrari разделил мнения, при этом бывший президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что компания рискует "уничтожить легенду" и даже предложил убрать знаменитый логотип Прыгающей Лошади с автомобиля. Советник Alpine Флавио Бриаторе также был резким, шутя, что единственное преимущество Luce в том, что "китайцы определенно не скопируют эту модель". Но пока критики атаковали электрическую Ferrari за 550 000 евро, Хэмилтон и Леклер с энтузиазмом продвигали автомобиль после его тест-драйва. "Что касается внимания к деталям, вы можете сказать, что это очень Ferrari," сказал семикратный чемпион мира Хэмилтон. Леклер, в свою очередь, похвалил решение Ferrari отказаться от интерьеров с большим количеством сенсорных экранов. "Мне нравится, что снова больше физических кнопок, чтобы вы могли действительно управлять, смотреть на дорогу и чувствовать," объяснил монегаск. Хэмилтон был особенно впечатлен характеристиками вождения. "Доставка мощности потрясающая," сказал он. "Вы просто чувствуете себя в центре всего время, даже когда проходите повороты." Семикратный чемпион мира также отметил низкий центр тяжести, обеспеченный компоновкой батареи. "Когда мы проезжали по поворотам, как он продолжает оставаться на связи с дорогой - это для меня лучшая часть технологии," сказал Хэмилтон. "Центр тяжести очень низкий, что действительно приятно. В большинстве автомобилей машина сильно наклоняется. Эта не наклоняется." Даже Леклер, давний сторонник традиционных автомобилей Ferrari с двигателями внутреннего сгорания, признал, что его удивил один аспект электромобиля. "Есть звук, который на самом деле - мне понравился этот электрический звук," сказал он. "Это довольно круто. И это помогает вам оставаться на связи с автомобилем." Председатель Ferrari Джон Элканн настаивал, что инженеры усердно работали над сохранением эмоциональных характеристик, традиционно ассоциируемых с маркой. "Ferrari усердно работали, чтобы обеспечить водителю возможность действительно вибрировать, действительно чувствовать, что это," сказал Элканн. Пьеро Феррари, сын основателя компании Энцо Феррари, также защитил проект. "Те, кто хочет критиковать, могут критиковать," сказал он. "Но я бы ответил: 'Увидьте это и попробуйте.' Как только вы его проедете, вы, вероятно, измените свое мнение."