Loudon: La rotura de la suspensión fue causada por una serie de circunstancias.

      El Gran Premio de Canadá fue el quinto fin de semana de carreras en la historia del equipo estadounidense Cadillac F1, debutante en el campeonato del mundo, y una vez más sus resultados dejaron mucho que desear. Basta decir que Valtteri Bottas ocupó el último lugar, perdiendo cuatro vueltas con respecto al líder, y Sergio Pérez se retiró de la carrera debido a una falla en la suspensión.

      Sin embargo, hubo ciertos signos de progreso, por ejemplo, en el sprint del sábado, el piloto mexicano pudo competir con sus rivales más cercanos y cruzó la línea de meta en 11ª posición. Sin embargo, luego recibió 10 segundos de penalización por haber sacado de la pista al coche de Liam Lawson, piloto de Racing Bulls, en medio de la lucha por la posición. En el protocolo final, Sergio retrocedió al 14º lugar.

      Sin duda, al principio de su camino, cualquier nuevo equipo se enfrenta inevitablemente a todo tipo de dificultades, incluidas las de carácter técnico. Sin embargo, Graham Loudon, director de Cadillac F1, destaca ante todo los aspectos positivos.

      “El equipo está mostrando progreso, y eso es bueno”, declaró en una entrevista al sitio oficial del campeonato. “Entendemos que aún tenemos mucho por hacer, y esto se aplica a muchas áreas diferentes. Pero el fin de semana en Canadá fue solo nuestro quinto Gran Premio, por lo que muchas cosas se están haciendo por primera vez, mientras que otros equipos lo han estado haciendo durante muchos años.

      Es por eso que es importante identificar los aspectos positivos junto con aquellos en los que debemos seguir trabajando arduamente. En cuanto a la falla en la suspensión del coche de Sergio, fue el resultado de una serie de circunstancias, y creemos que esto no debería repetirse. Por lo que veo, fue simplemente un escenario muy particular, donde la secuencia de eventos se desarrolló de una manera especial.

      Recordamos que en el pasado muchas equipos tuvieron problemas similares, y generalmente son el resultado de una combinación de circunstancias. Parece que en nuestro caso, la falla fue el resultado de una secuencia inusual de eventos, y en el futuro, esto se podrá prevenir.

      Sin embargo, hay un progreso real. Se puede ver en el ritmo de carrera que el coche es capaz de mantener, en la precisión de las predicciones sobre la efectividad de las novedades técnicas, en todo aquello que los resultados aún no reflejan. Sin duda, nuestro objetivo es intentar reunir todos los elementos y lograr un progreso notable en la pista.

      Simplemente vemos que estamos avanzando poco a poco, y hubo signos de ello tanto en el sprint como en la carrera del domingo. Por supuesto, nuestra diversión se interrumpió antes de tiempo, pero luchamos contra Haas, y se puede decir que con cada carrera estamos adquiriendo más y más experiencia. Esto se manifiesta especialmente en los sprints, cuando los rivales no dan lo máximo, y ocurren muchos eventos en la pista; entonces, nosotros también podemos estar en medio de la lucha. La tarea es seguir avanzando poco a poco y esforzarnos por hacer lo mejor posible. Espero que podamos tener una actuación sólida en Mónaco, ya que es una pista muy especial”.

      “Mónaco es una de esas pistas donde es bastante fácil defender una posición”, añadió Bottas. “La cuestión es cómo estar por delante de los rivales. Intentaremos encontrar alguna manera, y si hacemos las cosas bien en Mónaco, habrá oportunidades para destacar, y estoy listo para aprovecharlas. Creo que para esta carrera el equipo está preparando más novedades, así que veremos qué podemos lograr”.