En Mercedes revelaron nuevos detalles sobre el accidente de Russell.

      Después de la retirada de George Russell en Canadá, el director técnico de Mercedes, James Allison, dijo que la causa fue una falla de la batería. Ahora, el subdirector del equipo, Bradley Lord, ha compartido más detalles y comentó que en el equipo no saben por qué falló exactamente la batería, y que la investigación tomará varios meses.

      "Siempre sientes sentimientos encontrados cuando sabes que un coche ganó la carrera y el otro se retiró no por culpa del piloto", dijo Bradley Lord en el podcast Silver Arrows Radio Show. "Es muy difícil celebrar realmente la victoria cuando se han perdido tantos puntos.

      George no tiene ninguna culpa en esto. Hizo un fin de semana brillante y, creo, habría sido un ganador muy merecido después de una actuación en la que logró dos poles y ganó el sprint.

      En la entrada de la octava curva, de repente, el sistema ERS de su coche falló, lo que luego llevó a daños colaterales bastante serios. Recuperamos el coche y pudimos extraer el módulo. Tuvimos que realizar una serie de procedimientos de seguridad especiales con él, después de lo cual debe ser enviado de regreso al Reino Unido.

      Pasarán varios meses antes de que el equipo regrese a nosotros. Tendremos que estudiar los datos muy cuidadosamente para entender qué salió mal y luego determinar cómo prevenir que un problema similar ocurra en otros módulos en el futuro".

      Evan Short, jefe del departamento de ingenieros responsables del funcionamiento eléctrico del coche en la pista, agregó que en la telemetría no había signos de una falla inminente.

      "Cuando miramos los datos, vimos una repentina interrupción de todas esas líneas sinuosas en los gráficos que seguimos", explicó Short. "Por supuesto, el primer pensamiento fue que algo le había pasado a mi computadora portátil. Luego miré a mi alrededor y me di cuenta de que no había datos en absoluto para nadie.

      Dado que normalmente no seguimos la transmisión televisiva en vivo, eso fue el primer indicio de que algo inusual había sucedido. Y solo después de desviar la mirada a la pantalla, vi que el coche se había detenido lentamente.

      Como dijo Bradley, ahora hay muchos especialistas estudiando estos datos cuidadosamente. Aunque el equipo en sí aún no ha regresado a nosotros, estoy seguro de que en los datos de telemetría de los segundos previos a la falla, habrá ciertas pistas".