В Mercedes поделились новыми деталями о сходе Расселла.

      После схода Джорджа Расселла на Гран-при Канады технический директор Mercedes Джеймс Эллисон сообщил, что причиной стало повреждение батареи. Теперь заместитель руководителя команды Брэдли Лорд привёл дополнительные детали и отметил, что в команде не знают, из-за чего именно произошёл отказ батареи, и выяснение причин займет несколько месяцев.

      «Всегда испытываешь смешанные чувства, когда одна машина выигрывает гонку, а другая сошедшая с дистанции не по вине пилота, – рассказал Брэдли Лорд в подкасте Silver Arrows Radio Show. – Очень трудно радоваться победе, когда упущено столько очков.

      В этом нет вины Джорджа. Он великолепно провёл весь уик-энд и, думаю, был бы достойным победителем после такого выступления, в ходе которого завоевал два поула и выиграл спринт. На входе в восьмой поворот у него неожиданно отказала система ERS, что привело к серьезным сопутствующим повреждениям. Мы забрали автомобиль и смогли извлечь из него модуль. С ним потребовалось провести ряд особых процедур безопасности, и затем его необходимо отправить обратно в Великобританию.

      Потребуется несколько месяцев, прежде чем оборудование вернётся к нам. Мы будем очень внимательно анализировать данные, чтобы выяснить, что именно пошло не так, а затем определить, как предотвратить подобные проблемы с другими модулями в будущем».

      Эван Шорт, руководитель отдела инженеров, отвечающих за электрику автомобиля на трассе, добавил, что на телеметрии не было никаких признаков возможного отказа.

      «Когда мы изучали данные, мы увидели внезапное прекращение всех тех извивающихся линий на графиках, которые мы отслеживаем, – объяснил Шорт. – Конечно, первая мысль была о том, что что-то не так с моим ноутбуком. Затем я посмотрел вокруг и понял, что данных нет вообще ни у кого.

      Поскольку мы обычно не следим за телевизионной трансляцией в прямом эфире, именно это стало первым знаком того, что случилось что-то необычное. И только, переключив взгляд на экран, я увидел, что машина медленно останавливается.

      Как отметил Брэдли, сейчас множество специалистов тщательно анализируют эти данные. Хотя само оборудование ещё не вернулось, я уверен, что в телеметрии за секунды, предшествовавшие отказу, можно будет найти определённые подсказки».