Hamilton: El segundo lugar es un buen resultado en Mónaco

      Lewis Hamilton terminó segundo en Mónaco, repitiendo su mejor resultado de la temporada y empatando con Ayrton Senna en el número de podios en las carreras en las calles del principado. Charles Leclerc, su compañero de equipo en Ferrari, no llegó a la meta, explicando el extraño accidente que ocurrió en la vuelta 64 de la carrera por un fallo en el sistema de frenos.

      Lewis Hamilton (2º): «Primero que nada, debo felicitar a Kimi y al equipo Mercedes, mi antigua familia, lo han vuelto a hacer. Han creado un coche increíble, y Kimi está haciendo un gran trabajo, dándolo todo cada fin de semana. Es realmente genial, estoy feliz por ellos.

      Hemos mejorado en los últimos meses, pero aún no podemos alcanzarlos. Tenemos mucho trabajo serio por delante para llegar a su nivel. Pero el segundo lugar no es un mal resultado en Mónaco, especialmente en condiciones tan difíciles, estoy muy satisfecho».

      Charles Leclerc (abandono): «El problema está en los frenos. Quiero decir que el asfalto deteriorado de la pista, por supuesto, también es malo, pero los datos de telemetría hablan por sí mismos. No sé hasta qué punto puedo entrar en detalles, pero todo esto es muy frustrante.

      Siempre soy completamente honesto, y independientemente de cuántos errores cometa, odio buscar excusas. Por eso, ante las cámaras, soy completamente honesto, pero hoy no tengo intención de asumir la responsabilidad por lo que ha sucedido.

      El coche no frenó en absoluto. Solo presioné ligeramente el pedal, y algo pasó con los frenos. Los frenos delanteros funcionaron mucho más rígidamente de lo que pensaba, mientras que los traseros no funcionaron en absoluto. Da la impresión de que simplemente no estaban.

      He estado lidiando con problemas como este desde la segunda carrera de la temporada. En los dos coches Ferrari, los sistemas de frenos son diferentes de alguna manera, aunque no creo que eso me haya puesto en una posición desfavorable, pero aquí y en Montreal, donde también hacía frío, los frenos funcionaban de manera inestable, y los neumáticos se volvían demasiado caprichosos porque estábamos atacando constantemente al límite. Y todo esto se convirtió en una verdadera pesadilla.

      Ahora tengo que elegir mis palabras con cuidado, aunque no hay mucho de qué hablar. Me veía como un idiota, y cuando te ves como un idiota por tu propio error, está bien. Pero hoy estábamos en una situación peligrosa. Ya tenemos una solución para este problema, y desde la próxima carrera mi coche estará aproximadamente en la misma configuración que el coche de Lewis. Esto debería resolver los problemas con los que hemos tenido que lidiar hasta ahora.

      No descarto que con la configuración que tiene el SF-26 de Lewis haya algunas otras complicaciones, pero ahora solo necesito lograr estabilidad».