Kubica: Regreso a Le Mans aún más preparado

      Hoy en el autódromo de Le Mans está relativamente tranquilo: las primeras prácticas, que tuvieron lugar durante el fin de semana, ya han pasado, los equipos se preparan para las sesiones de clasificación que comenzarán el miércoles, y hoy se han abierto las zonas de aficionados, se llevan a cabo sesiones de autógrafos, así como el Pit Stop Challenge, una competencia entre mecánicos para el pit stop más rápido.

      Los poseedores de boletos de estatus correspondiente tienen acceso al pit lane, pueden observar de cerca los coches y, en cierta medida, familiarizarse con el proceso de preparación para el maratón que se avecina. El año pasado, el Pit Stop Challenge fue ganado por el equipo de fábrica de Peugeot, que aún no puede presumir de tales éxitos en la pista, pero es interesante ver quién será el más ágil esta vez.

      Cabe recordar que en las carreras de resistencia, el pit stop es un procedimiento aún más complicado que en la Fórmula 1, ya que también implica reabastecimiento, y el año pasado los mecánicos del equipo del hypercar número 93 completaron la tarea en 8,83 segundos.

      Este año, las "24 horas de Le Mans" se llevarán a cabo por 94ª vez, participarán un total de 62 coches de tres clases diferentes, y el número total de pilotos que tendrán que manejar esta técnica es de 186.

      En la categoría más potente, Hypercar, 18 equipos competirán por la victoria en la clasificación absoluta, participando en prototipos deportivos de ocho fabricantes diferentes, incluyendo el debut de Genesis Magma Racing, el equipo de fábrica del conglomerado coreano Hyundai. En la clase LMP2 se han inscrito 19 coches, mientras que la más numerosa sigue siendo LMGT3, donde compiten 25 equipos.

      Curiosamente, los resultados de Aston Martin en la Fórmula 1 no son muy buenos este año, sin embargo, en Le Mans, el experimentado británico Harry Tincknell marcó el mejor tiempo en las prácticas al volante del hypercar Aston Martin Valkyrie con el memorable número 007. Hizo una vuelta en 3:26,293, lo que es más o menos comparable con el tiempo de pole del año pasado, aunque en las prácticas normalmente nadie se esfuerza demasiado.

      Hace un año, Alex Lynn, piloto de fábrica de Cadillac, partió desde la pole en el circuito de Sarthe, su resultado en la clasificación fue de 3:23,166; hay que tener en cuenta que la longitud de la vuelta en el circuito de Sarthe es de 13,626 km.

      Uno de los principales temas que se discuten en el paddock de Le Mans es qué esperar este año de los pilotos que manejan los hypercars Ferrari 499P. Ellos han ganado en la legendaria pista francesa tres veces consecutivas, y el año pasado, el éxito fue logrado por el equipo italiano AF Corse, en el que compite Robert Kubica.

      En 2025, él y sus compañeros del equipo número 83 causaron una verdadera sensación al convertirse en los primeros representantes de un equipo privado en triunfar en Le Mans en 19 años.

      En diciembre pasado, el piloto polaco cumplió 41 años, sin embargo, continúa compitiendo en el WEC y antes del maratón en Le Mans, que será ya el sexto en su carrera, declaró lo siguiente:

      "Para ser honesto, volví aquí por una sola razón. En mi vida no hay muchas oportunidades de volver a salir a la pista en una carrera que gané hace un año. La posibilidad de competir en Le Mans es una especie de privilegio en mi vida de piloto, aunque hubo un período en el que pensé que ya era hora de encontrarme con alguna otra ocupación. Pero quiero competir en Le Mans, quiero volver a experimentar eso, y me arrepentiría si no lo hiciera y perdiera la oportunidad de volver a ponerme al volante de un coche competitivo que me permitió ganar esta famosa carrera el año pasado.

      Creo que antes de Le Mans todos sienten presión, pero participar en este maratón no es solo un deseo de ganar: aquí aceptas un desafío especial, y la tarea es volver a casa contento de haber hecho todo lo que estaba en tus manos. Mi objetivo este año es continuar con esta tendencia positiva. Regreso a Le Mans aún más experimentado y mejor preparado que el año pasado".

      Al final de las prácticas, el equipo AF Corse mostró el 15º tiempo, pero, por un lado, solo fueron prácticas, y por otro, incluso la clasificación en Le Mans no decide mucho. En cualquier caso, el jueves sabremos quién partirá desde la pole este año.