El ingeniero de Honda se puso al volante para resolver el problema de Aston.

      "El mayor logro de estos últimos dos meses"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Honda ha revelado que Aston Martin entregó un coche de Fórmula 1 completo e incluso permitió que uno de sus ingenieros senior lo condujera en un intento por resolver uno de los mayores problemas de la fase inicial de la temporada 2026.

      La nueva asociación de trabajo Aston Martin-Honda está sufriendo un comienzo desastroso en el año, pero entre los problemas más urgentes de los primeros días estaban las severas vibraciones generadas por el coche y el paquete de la unidad de potencia.

      El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, dice que el problema ahora está en gran medida bajo control.

      "Después de Suzuka, llevamos el coche de Aston Martin a HRC Sakura, y analizamos conjuntamente las vibraciones y trabajamos en contramedidas", dijo a as-web.jp.

      "Las contramedidas incluyeron algunos cambios de hardware y mejoras de software. Como resultado, las vibraciones se resolvieron básicamente, y no hubo problemas en las evaluaciones de los pilotos desde el GP de Miami hasta el GP de Mónaco, así que se ha resuelto en gran medida.

      "Ese fue el mayor logro de estos últimos dos meses."

      Una parte clave de la solución involucró al gerente de pista y jefe de ingenieros de Honda, Shintaro Orihara, conduciendo realmente el Aston Martin en la instalación de Honda en Sakura, Japón.

      "También fui a ver lo que estaban haciendo", reveló Watanabe.

      "Los ingenieros de Aston Martin estaban allí y vieron a Orihara y a los demás conduciendo realmente el coche. En Honda, el 'Principio de las Tres Realidades' que Soichiro Honda defendió desde el principio de la empresa sigue vivo y bien.

      "A menos que podamos experimentar las vibraciones de las que se quejan los pilotos conduciendo realmente el coche, no solo mirando datos, y enfrentarnos a la realidad nosotros mismos, el problema no se resolverá.

      "Me gustaría agradecer a Aston Martin por entender esto y por su cooperación."

      Watanabe admitió que es muy inusual que se les dé a los ingenieros la oportunidad de conducir maquinaria de carreras, particularmente en Fórmula 1.

      "Básicamente, las oportunidades de conducir un coche de carreras no son tan fáciles de conseguir", dijo. "Es raro incluso en Super Fórmula, y aún más raro en Fórmula 1.

      "Incluso en las pruebas de coches de producción, básicamente solo los pilotos de prueba tienen la oportunidad de conducirlos. Es extremadamente raro que los ingenieros realmente los conduzcan así."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Aston Martin F1 Team

      Honda