La estrategia de Newey 'pesando' sobre la moral de Aston Martin

      Aston Martin admite que su desastroso inicio de la temporada 2026 está comenzando a tener un impacto visible en todo el equipo.

      Con el futuro de Fernando Alonso siendo objeto de nuevas especulaciones en medio de vínculos con Alpine y su manager de mucho tiempo, Flavio Briatore, Aston Martin-Honda sigue anclado en la parte trasera del campo mientras espera un paquete de mejoras importante respaldado por Adrian Newey.

      El jefe de pista, Mike Krack, dice que la situación se está volviendo cada vez más difícil de manejar.

      "Esto está comenzando a pesar en todo el equipo", dijo al periódico AS. "Se puede ver, se siente en el garaje, y especialmente en los pilotos.

      "Es una situación muy difícil."

      El equipo ha resistido en gran medida la introducción de mejoras menores, siguiendo en su lugar una estrategia que se entiende que fue impulsada por el jefe del equipo Newey -en gran medida ausente de los grandes premios en 2026- para concentrar recursos en un paquete importante más adelante en la temporada.

      "Pero al mismo tiempo, tenemos un líder fuerte, y se tomó la decisión de traer mejoras más tarde", dijo Krack.

      "Todos estamos comprometidos con esa decisión, aunque sea difícil. Y nuestro trabajo es mantener alta nuestra motivación y aprender tanto como sea posible."

      La magnitud de las dificultades de Aston Martin se destacó nuevamente en Barcelona, donde Alonso clasificó último y luego se retiró por una falla de batería.

      "Puede sonar loco, pero cuando estás tres o cuatro segundos por detrás del ritmo, se siente como si estuvieras compitiendo en una liga diferente", admitió Krack.

      "Pero aún así se aprende mucho."

      El luxemburgués advirtió que incluso el tan esperado paquete de mejoras no resolverá todo.

      "Sería difícil decir que estamos dando vueltas en círculos esperando mejoras, pero algunos de los problemas que tenemos seguirán ahí cuando lleguen las mejoras.

      "Manejo, cambios de marcha, cómo reacciona toda la transmisión, entrega de potencia. Todos los problemas con los que estamos lidiando en estas áreas no se van a resolver añadiendo un poco más de potencia o un poco más de carga aerodinámica."

      Krack reconoció la frustración de decepcionar a la base de aficionados de Aston Martin, particularmente en la carrera en casa de Alonso -que podría haber sido el último gran premio del piloto de 44 años en Barcelona.

      "Esperábamos un fin de semana así, pero lamento mucho por los aficionados", dijo Krack.

      "Vimos a muchos usando camisetas verdes, y estas son personas que compraron boletos muy caros para ver a sus héroes."

      Krack nuevamente señaló el plan a largo plazo del equipo.

      A pesar de los crecientes rumores que vinculan a Alonso con Alpine, el periódico AS informó que fuentes cercanas a la situación no ven signos concretos de que el español esté preparando su salida de Aston Martin.

      Sin embargo, el corresponsal Jesús Balseiro señaló que las repetidas visitas de Briatore al área de hospitalidad de Aston Martin "a plena vista de las cámaras" durante el fin de semana en Barcelona hicieron poco para calmar la especulación.

      "Y más que ser una opción obvia, podría interpretarse como un llamado de atención para un proyecto ambicioso, liderado por un genio, que necesita urgentemente un cambio de dirección", dijo.

      "No es un secreto que Aston Martin necesita a Fernando más de lo que él necesita a Aston Martin."