Ferrari podría dominar con mejoras en el motor - Norris

      El campeón del mundo Lando Norris cree que Ferrari podría volverse prácticamente imbatible si sus próximas actualizaciones de motor cumplen con las expectativas. Después de la victoria dominante de Lewis Hamilton en Barcelona, la atención se está trasladando rápidamente a la próxima fase del plan de desarrollo de Ferrari bajo el controvertido sistema de igualación de motores ADUO de la Fórmula 1. "Tenemos la suerte de que Ferrari actualmente no tiene un mejor motor", dijo Norris después del GP de España. "Si obtienen un mejor motor, dominarán todo. Ya están en la cima del campo en términos de velocidad en curva. Ni siquiera estamos cerca. "Si mejoran el motor ahora, harán que todos los demás se vean ridículos", añadió el piloto de McLaren. Según Auto Motor und Sport, la situación actual de Ferrari es el resultado de una estrategia deliberada. Los italianos supuestamente aceptaron un déficit de potencia al comienzo de la temporada para maximizar otras áreas de rendimiento, incluida la manejabilidad, la respuesta a baja velocidad y la eficiencia aerodinámica. La primera evaluación de ADUO de la FIA supuestamente confirmó lo que Ferrari esperaba: que su motor de combustión interna estaba más de un 4 por ciento por debajo del estándar. Ese resultado abrió la puerta a múltiples oportunidades de desarrollo bajo el sistema de igualación. Se espera que la primera actualización del motor de Ferrari llegue tan pronto como el GP de Austria de la próxima semana en Spielberg. Los informes sugieren que el déficit actual de aproximadamente 25 caballos de fuerza podría reducirse a más de la mitad. Se entiende que una actualización adicional ya está en desarrollo para Monza más adelante en la temporada. Red Bull continúa desafiando la controvertida evaluación de la FIA que clasificó a Red Bull-Ford como el fabricante de motores de referencia y, por lo tanto, restringió sus oportunidades de desarrollo. "Ciertamente nos gustaría tener una conversación más profunda porque no vemos una sola muestra de datos que indique que tendríamos una ventaja sobre nuestros amigos de Mercedes", dijo el jefe del equipo Laurent Mekies. Él argumenta que las actuaciones de Red Bull en pista cuentan una historia diferente. "Vas a Canadá, alta sensibilidad de potencia del ICE, clasificamos sextos. Vas a Mónaco, baja sensibilidad de potencia del ICE, te clasificas a aproximadamente 0.04 de la pole. "Vas a Barcelona, nuevamente alta sensibilidad de potencia del ICE, te clasificas sextos de nuevo." Mekies insiste en que el propio análisis de Red Bull no respalda las conclusiones de la FIA. "No vemos una sola muestra de datos donde nos estimemos más altos que la competencia, y mucho menos estar consistentemente por encima de ellos." El ex piloto de Ferrari Rene Arnoux criticó las regulaciones de 2026. "Esta regulación es asquerosa", le dijo a La Gazzetta dello Sport. "Es demasiado compleja, y es inaceptable que los pilotos se vean obligados a recargar sus baterías en la recta. "No estoy en contra de los coches eléctricos, pero la relación 50-50 fue una idea terrible."