IndyCar: El futuro de Mick Schumacher está en duda

      Mick Schumacher es uno de los pilotos de IndyCar, cuya futura carrera plantea preguntas: ¿querrá quedarse en IndyCar después de una temporada tan desafortunada? Y si lo desea, ¿continuará colaborando con Rahal Letterman Lanigan Racing?

      Graham Rahal y Louis Foster, otros dos pilotos de este equipo, tienen contratos hasta 2027, mientras que Mick no. La dirección de RLL ha declarado que tomará una decisión relacionada con el hijo del siete veces campeón del mundo, no antes de julio, y si decide separarse del equipo, tienen toda una lista de candidatos que podrían ocupar su lugar.

      El último día de mayo, la carrera en el circuito urbano de Detroit terminó para Mick con otro accidente, en una situación en la que por primera vez aspiraba a terminar entre los diez primeros, si no en el podio. Pero nuevamente tuvo mala suerte: durante el período en que el pelotón corría detrás del coche de seguridad, Mick perdió la comunicación por radio con el equipo, con su ingeniero. Tuvo que actuar por su cuenta, y en el reinicio ocupaba la tercera posición, pero, por supuesto, la falta de comunicación solo aumentó la presión. Al final, cometió un error desafortunado y chocó el coche, de lo cual ya hemos hablado.

      Historias con finales tan poco alegres también ocurrieron en las etapas anteriores de la temporada, aunque, por ejemplo, en su carrera de debut en el óvalo, Schumacher logró el cuarto mejor tiempo en la clasificación, y al final de Indy 500 fue reconocido como "Novato del año".

      Sin embargo, como escribe la publicación alemana Auto Motor und Sport, literalmente todo lo que podría salir mal, salió mal. Y esto a pesar de que Mick mostró signos de talento, y los especialistas y la prensa prestaron atención a su potencial.

      Por supuesto, en una temporada de debut son inevitables los errores y todo tipo de contratiempos, sin embargo, ya se ha completado la mitad de las carreras, y Schumacher ocupa el 25º lugar en la clasificación personal de la serie, el último entre todos los que compiten en todas las etapas del campeonato. Mientras tanto, Rahal está en el 11º lugar, y Foster en el 19º. Según las reglas de IndyCar, solo los pilotos que ocupen los primeros 22 lugares pueden aspirar a premios.

      Por supuesto, basta con una carrera verdaderamente exitosa, y la posición de Mick cambiará de inmediato. Además, Schumacher, el portador de un legendario apellido de carreras, siempre recibe un cálido apoyo del público. Sin embargo, no solo del público: en los días de Indy 500, el DJ residente, encargado de la música, hacía sonar la canción Hey Mickey, un viejo éxito de la cantante estadounidense Toni Basil, popular en los años 80, en todo el autódromo en su honor.

      Pero, ¿habrá motivo para poner en marcha esta alegre canción el próximo año?

      Sin embargo, todavía hay oportunidades para corregir la situación, incluso ya este fin de semana. La décima etapa de la temporada se llevará a cabo del 19 al 21 de junio en el circuito Road America en Wisconsin, y Mick tiene grandes esperanzas en ella, también porque su carácter recuerda a los autódromos europeos.

      "Las pruebas en este circuito fueron bastante fluidas, y antes de que comenzaran las prácticas ya sabemos en qué nivel estamos", comentó Schumacher. "Cuando hay la posibilidad de pasar directamente a la siguiente fase de preparación, eso da una ventaja notable.

      El circuito se integra perfectamente en el paisaje circundante, pertenece a la vieja escuela y ha mantenido ese carácter, y hay curvas ciegas. Espero poder mostrar todas mis fortalezas aquí, además, entiendo cómo cuidar los neumáticos en circuitos de este tipo".

      Además, Mick tiene una buena habilidad para ahorrar combustible, lo cual también es importante en un circuito de 6.515 km que combina características de circuitos europeos y americanos. En qué medida se cumplirán sus esperanzas, lo sabremos tarde en la noche del domingo.