Conduje el camión eléctrico de Slate de $24,950. No se sentía como un camión eléctrico de $24,950.

      Sara Lacey

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      El aumento de precios desafía la asequibilidad. Originalmente con un precio inferior a $20,000 con incentivos, el Slate Truck ahora comienza en $24,950 sin créditos fiscales federales.

      Fuerte interés inicial a pesar del costo. Slate recibió 10,000 pedidos anticipados, lo que indica un interés continuo de los consumidores.

      Atractivo de personalización y bricolaje. La camioneta ofrece numerosos accesorios asequibles y opciones de bricolaje para la personalización.

      Viaje cómodo y económico. A pesar de su simplicidad, el Slate Truck proporciona una experiencia de conducción cómoda y silenciosa.

      En resumen: La camioneta eléctrica de Slate ofrece asequibilidad y personalización, pero el aumento de precio desafía su propuesta de valor.

      Asistido por IA, revisado por editor

      Cuando se anunció originalmente el año pasado, Slate dijo que su nueva camioneta tendría un precio en los bajos $20,000. En ese momento, se aplicarían incentivos federales, lo que haría que el precio final de la camioneta estuviera por debajo de $20,000. Ahora, los incentivos federales han sido eliminados y el nuevo fabricante de automóviles ha tenido que cambiar de rumbo.

      Parecía plausible allá por abril de 2025 que los compradores de automóviles se sentirían atraídos por una camioneta simple, pequeña y económica que presumía de sus oportunidades de personalización y su facilidad de propiedad. De hecho, Slate nos recordó recientemente que recibieron 180,000 reservas para la camioneta, y aún enfatizan la necesidad de una opción de vehículo asequible para los consumidores.

      Sara Lacey

      Pero, ¿qué pasa ahora que la camioneta básica, Blank Slate Truck, costará $24,950 para comenzar (antes de una tarifa de destino desconocida) sin crédito fiscal federal para ayudar con el precio? Slate es optimista y compartió que después de que su portal web se abrió ayer por la mañana para aceptar pedidos anticipados, inmediatamente recibieron 10,000 de ellos (recuerda, la designación de pedido anticipado requiere un depósito de $300). ¿Significa esto que todos los compradores potenciales están decididos? No necesariamente, pero hay 10,000 personas dispuestas a explorar un futuro con el Slate Truck.

      Y aquí está tu recordatorio amistoso de que ciertos estados y localidades aún están ofreciendo incentivos. Algunos estados ofrecen créditos fiscales reales (aunque la mayoría de las veces los compradores deben calificar al no ganar más de una cierta cantidad de dinero) y muchos incentivos equivalen a descuentos en la carga durante un período de tiempo o descuentos por instalar un cargador en casa. Es importante señalar que un comprador no obtendrá más dinero de regreso más allá de su carga fiscal. Y, francamente, la mayoría de esos incentivos no se acercarán al crédito fiscal máximo de $7,500 que el tío Sam estaba otorgando hasta el otoño pasado. Así que hacer tu tarea puede valer la pena, pero no mucho. Slate tiene un enlace en su sitio web que puedes hacer clic para encontrar los incentivos disponibles en tu estado.

      También debe decirse que el Slate Truck tiene potencialmente una ventaja en el costo de propiedad sobre sus competidores no eléctricos. Los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento y, por supuesto, el precio de la gasolina en este momento es bastante atractivo para la propiedad de un vehículo eléctrico. Claro, esto requiere un pensamiento diferente que solo un descuento en el precio de la camioneta, pero vale la pena tenerlo en cuenta.

      Sara Lacey

      El tema clave aquí no es si el Slate Truck es asequible, lo es. La camioneta sigue siendo uno de los vehículos nuevos menos costosos que existen. Pero el problema es que la camioneta es bastante básica. Lo que en 2025 parecía una opción de valor atractiva puede ahora parecer menos como un valor. Y es importante también discutir el extremo superior del gasto.

      El Slate Truck tiene muchos atributos positivos, por supuesto. Uno es que puedes conducir esta camioneta de una manera casi completamente desconectada. No hay telemática en el vehículo en sí. El Slate Truck depende de su aplicación para enviar información de vuelta a Slate. No es un vehículo conectado de forma nativa, solo recopila los datos que necesita para refinar las características de conducción y mejorar el vehículo con el tiempo, y recopila la información a través de la aplicación Slate. Las personas que buscan un descanso del Gran Hermano pueden estar dispuestas a gastar más dinero para obtener esa privacidad, aunque quién sabe qué depara el futuro.

      Sara Lacey

      La expresión personal será sin duda un atractivo para algunos. La camioneta tiene envolturas, luces de freno, tapicería de asientos, molduras, piezas decorativas, y así sucesivamente. Un tercio de los accesorios disponibles para la camioneta cuestan menos de $100. Las envolturas comienzan en $500 si no estás emocionado por el color gris con el que sale de la línea de ensamblaje. La camioneta fue diseñada teniendo en mente la posibilidad de envolverla, explicando su forma cuadrada.

      ¿Y adivina quién la va a envolver? ¡Tú! De hecho, hay muchas opciones de bricolaje para tu Slate Truck. Es ciertamente atractivo saber que puedes pedir el kit de SUV, llegará a tu casa empaquetado plano, y puedes instalarlo tú mismo. Si has construido tu propio mobiliario escandinavo y no estás emocionado por asumir ese tipo de proyecto, puedes subcontratar el trabajo a un mecánico local de Slate a través de RepairPal.

      Sara Lacey

      Y, por supuesto, ha sido difícil decir cuál debería ser el umbral de precio para el Slate Truck ya que nadie fuera de Slate ha estado realmente en uno hasta ahora. ¿Sería toda la preocupación por el precio irrelevante después de experimentar uno? Estoy aquí solo para abordar parcialmente este tema, ya que tuve la oportunidad de sentarme en el Slate Truck y dar un paseo, no conducir. Fui transportado alrededor de una cuadra en Los Ángeles y aquí está lo que necesitas saber.

      El Blank Slate Truck tiene asientos tipo cubo y una bandeja central con portavasos y compartimentos abiertos. Los asientos son cómodos, son un poco suaves de una buena manera. Son amplios, esperaba que fueran un poco más estrechos y deportivos. Está bien, sí, me preocupaba que fueran delgados y rígidos, así que me alegra haber encontrado un paseo tan agradable. Y aunque la camioneta es pequeña, no se sentía apretada. Puse mi mochila en el suelo frente a mí, pero podría haberla guardado detrás del asiento. El espacio para las piernas es bueno en la parte delantera del Slate Truck, e incluso sorprendentemente bueno en el asiento trasero del modelo SUV.

      Las ventanas enrollables eran robustas y no rebotaban al subir y bajar. Muy retro-pickup-truck de tu parte, Slate.

      Sara Lacey

      El tablero tiene una estantería que se extiende a lo largo de toda la camioneta y está cubierta por puertas que parecen paneles. Los paneles de las puertas son de plástico y se sienten así. Pero, ¿adivina qué? Puedes mejorarlos. Los controles de clima se operan a través de perillas debajo del centro del tablero. Hay espacio para un clip de iPad o Android/iPhone para instalar tu dispositivo.

      La camioneta mantiene la conducción y el paseo simples. Funciona como un conductor de un pedal, sin freno regenerativo ajustable. ¿Tiene el impulso de velocidad característico de los vehículos eléctricos? Sí. Es cómodo estar dentro, absorbiendo baches y costuras en la carretera. La camioneta de prueba era súper silenciosa, permitiendo una conversación en un volumen normal, de voz interior. En resumen, el ambiente no se sentía barato. Se sentía cómodo y económico, haciéndome dar cuenta de que tener que editar cada cosa y considerar si debería incluirse o no en la camioneta desde el principio puede muy bien ser su superpoder.

      Fundamentalmente, lo que realmente me preocupaba con el Slate Truck era que uno podría comprar el Blank Slate por poco menos de $25,000 y terminar gastando $75,000 en un abrir y cerrar de ojos. Lo que era reconfortante era que Slate tenía una versión "Tricked Out" de la camioneta en exhibición que incluía el kit de SUV y todas las comodidades, incluyendo un kit de elevación, portaequipajes y más, y totalizaba $35,000. Así que es asequible, pero mantiene su precio racional con un montón de accesorios.

      Un poco de romanticismo nostálgico es atractivo, y Slate está apostando sin duda por ese tirón emocional. Pero el paseo y el techo bajo hacen que el Slate Truck valga la pena echarle un vistazo.

      Slate proporcionó a The Drive viajes, alojamiento y acceso al vehículo con el propósito de escribir esta historia.