Ingeniería Avanzada de Accesorios: Así es como TuxMat se toma en serio el ajuste perfecto

      Esta publicación es traída a ti por TuxMat.

      Mi primera experiencia con TuxMat llegó mucho antes de cualquier prueba oficial del producto. Una vez me recogieron de un hotel en Miami en un Mercedes EQS equipado con TuxMat, y recuerdo haber pensado en lo bien que estos tapetes equilibraban una estética robusta pero elegante que encajaba muy bien con el coche. Y, por supuesto, la característica realmente interesante de estos es cómo cubren completamente la mitad inferior del interior del coche.

      Desde entonces, los hemos puesto en sedanes, crossovers y camionetas, y me ha complacido ver lo bien que se ajustan las alfombrillas para coches TuxMat no solo a modelos específicos, sino a niveles de equipamiento específicos. Muchas empresas de alfombrillas personalizadas ofrecen opciones específicas para modelos, pero TuxMat realmente llega a un nivel de granularidad que otras empresas de posventa no tocan. Ese es el dominio de Sam Cheng, Director de Desarrollo de Producto de TuxMat, y su equipo.

      Me encanta el diseño industrial en general, y me he estado adentrando en el diseño digital 3D en particular desde que comencé a imprimir en 3D (los dos conceptos van de la mano, por supuesto). Fue bastante divertido hablar un poco con Sam sobre cómo TuxMat hace los diseños para sus alfombrillas específicas para vehículos.

      El Tesla Model X cuenta con uno de los forros de asiento trasero más grandes de TuxMat, y proporciona una protección muy superior a la alfombrilla OEM. Andrew P. Collins

      El compromiso de TuxMat con una filosofía de diseño específica para cada nivel de equipamiento significa que el desarrollo del producto es mucho más arduo de lo que sería incluso para un conjunto de alfombrillas específico de marca/modelo.

      Mientras me contaba sobre el flujo de trabajo y el proceso de diseño de la empresa, Sam explicó que los coches de modelos recientes tienden a tener más variación física entre niveles de equipamiento que en el pasado, dando ejemplos de consolas móviles, asientos de banco frente a sillas de capitán, y cajas de hielo opcionales. “Ese cliente... compró el coche con la caja de hielo y el subwoofer, y la alfombrilla no intenta doblarse sobre eso, en realidad rodea esas curvas.”

      Naturalmente, obtener todas esas medidas es un poco más complicado que medir longitudes y anchos con una cinta métrica. TuxMat pasa por un complejo proceso de escaneo 3D y limpieza de datos para crear modelos de interiores de coches. El proceso de desarrollo utiliza equipos de escaneo avanzados que emplean “luz estructurada”, combinando líneas láser, LEDs azules y luz infrarroja para escanear eficazmente varias texturas y superficies que absorben luz.

      El profundo proceso de escaneo de TuxMat es cómo puede ejecutar las formas complejas del interior de tu coche con tanta precisión. Andrew P. Collins

      Sam explicó que el proceso de escaneo generalmente toma alrededor de dos horas y media, dependiendo del tamaño del vehículo, después de lo cual el equipo limpia los datos poligonales resultantes. Los puntos ciegos en áreas ajustadas se abordan tomando múltiples escaneos desde diferentes ángulos y uniéndolos para crear un modelo de alta fidelidad.

      “Tenemos un equipo de diseñadores que son extremadamente experimentados, conocen nuestras necesidades de cobertura, y ellos diseñan la alfombrilla lo mejor que pueden sin comprometer la seguridad. Diseñaremos características de seguridad que aseguren que despejamos el pedal y cumplimos con la retención OEM,” dijo Sam. “Así que, de hecho, tenemos muchas piezas únicas. Sabes, Mercedes tiene una forma diferente de sujetar las alfombrillas que Subaru, Kia y otros. Así que, escanearemos todo eso, documentaremos y obtendremos el hardware de coincidencia exacto que se sujeta bien al estilo OEM. Haremos eso para cada área. Y luego trabajaremos con nuestra fábrica para crear moldes que produzcan estas alfombrillas. Y eso es solo uno de los pasos; luego las alfombrillas se ajustan y refinan.”

      Escaneo y ajuste en un Tesla Model X. TuxMat, editado por el autor

      TuxMat está enviando actualmente su segunda generación de alfombrillas, informada por el creciente conocimiento y experiencia de la empresa. “… a veces vamos a ver a clientes que han tenido coches por un tiempo, y realmente buscamos marcas de desgaste. Las marcas de suciedad y cosas así son oportunidades potenciales para nosotros, ¿verdad? Es como, puede que no pienses que vas a pisar allí, pero en realidad rozarás tu bota contra eso.” Observaciones como esa son lo que llevó a TuxMat a comenzar por el camino de un ajuste de cobertura integral en primer lugar.

      “Cada coche es un desafío de diseño completamente diferente,” me dijo Sam. Con el Tesla Model X, por ejemplo, “Solo recuerdo esos rieles de los asientos—la forma en que esos asientos se mueven hacia adelante y hacia atrás, y la forma en que tuvimos que abordar eso, fue muy diferente a cómo abordamos, recientemente, el Lucid Gravity, que tenía una geometría de plegado extraña sobre la que tuvimos que hacer algunas simulaciones.”

      Al mismo tiempo, ahora que TuxMat tiene una década de operaciones a sus espaldas, tiene una profunda biblioteca de conocimiento interno que aún puede ayudar a informar el desarrollo de productos adyacentes. Sam utilizó el ejemplo del nuevo Toyota RAV4 y 4Runner, algunos de los cuales tienen “una especie de escalón raro” para acomodar baterías híbridas debajo del piso. “Y así, simplemente entramos y sacamos los datos y los analizamos,” adaptando una solución de otro proyecto para ayudar con otro.

      Los detalles, insertos y accesorios de TuxMat son tan agradables como el resto de las alfombrillas. Andrew P. Collins

      Si bien el ajuste es crítico, también lo es la selección de materiales. Las alfombrillas para coches TuxMat tienen una composición única de múltiples niveles llamada TriForce™, que le da una sensación lujosa sin perder los bordes nítidos característicos de TuxMat. Sam me explicó cómo funciona.

      “Nuestra construcción es de tres capas. Tenemos una capa de vinilo en la parte superior, una capa intermedia que es la capa de espuma EVA, y luego hay puntos de agarre en la parte inferior.” Esa construcción TriForce™ es cómo TuxMat puede hacer un producto que es tanto lujoso donde lo necesitas como rígido donde lo necesitas.

      “Y eso es lo que nos separa,” elaboró Sam. Con alfombrillas más baratas, “pisas y es un plástico duro—especialmente en invierno, simplemente se siente como ‘clack clack clack.’ Mientras que nosotros pisamos, y es realmente suave y lujoso. Recuerdo cuando puse TuxMat en mi coche—conduzco una furgoneta, así que toda la parte trasera recibió el nuevo material. Mis dos hijas estaban tan emocionadas. De hecho, se quitaron las botas y dijeron: ‘Oh, no quiero ensuciar la alfombrilla. Es tan suave.’ … Pero nuestro material superior es bastante fácil de limpiar … Incluso después de toda una temporada de sal y barro y demás, es bastante fácil de rociar y no mancha.”

      TuxMat se sacude los desastres. Andrew P. Collins

      Además del ajuste y el mantenimiento, hay una pieza más del rompecabezas: Durabilidad. Las alfombrillas para coches TuxMat necesitan poder soportar botas, sandalias, patas, garras y cualquier otra cosa que va a desgastarlas durante horas y días. “Hicimos, internamente, lo que llamamos un ‘probador de fatiga’ … tenemos esta loca máquina que puedes sujetar a una bota con pesos que puede simular a personas caminando, desgastando [las alfombrillas] con diferentes sustratos durante miles de ciclos, haciendo pruebas de ciclo.”

      En la parte superior de esta historia, describí la estética de TuxMat como “robusta pero elegante.” Lo que quise decir con eso es que sus productos tienen líneas estructurales duras, pero limpias, y elementos decorativos. El material tiene algo de flexibilidad, pero tiene una vibra de traje de baño de James Bond, en lugar de la vibra de cuero sintético de Austin Powers que algunas alfombrillas de posventa tienen.

      Las alfombrillas que estás viendo aquí están en un Tesla Model X de cinco asientos. Creo que estarás de acuerdo en que este es un gran ejemplo de clips ajustados a OEM, el pliegue de la pared lateral y el acabado sin espacios.

      Andrew P. Collins

      Esa combinación de ejecución de alta gama, ajuste perfecto y cobertura de piso integral sin espacios hace que TuxMat sea una alfombrilla de piso extremadamente agradable. Para aplicar eso a tu propio coche, consulta el catálogo completo de ajustes de TuxMat—¡y asegúrate de hacer clic en tu nivel de equipamiento específico!