Fórmula E: Lucas di Grassi ganó en Shanghái

      La carrera del domingo de la Fórmula E en Shanghái, al igual que la del sábado, se llevó a cabo en condiciones de lluvia; como ayer, tuvo que comenzar detrás del coche de seguridad, pero la diferencia fue que después de varias vueltas detrás del coche eléctrico Porsche Taycan se decidió que se podía dar la salida desde el lugar.

      En este caso, Felipe Drugovich (Andretti), quien, como mencionamos ayer, está compitiendo con más confianza, comenzó la carrera desde la pole por primera vez en su temporada debut. Desde la segunda posición salió otro joven y prometedor piloto, Taylor Barnard, que compite para DS Penske. Pero adelantándonos, hay que decir que hoy no fueron ellos quienes realmente destacaron, sino el veterano de la Fórmula E Lucas di Grassi, que está disputando su última temporada en la serie eléctrica.

      Sin embargo, fue el brasileño de 41 años quien subió a lo más alto del podio en Shanghái, logrando su 14ª victoria en una larga carrera – y la primera para el equipo Lola Yamaha, para el cual compite desde el año pasado. En las difíciles condiciones de un clima cambiante, ya que la lluvia disminuía gradualmente y el estado de la pista mejoraba, Lucas se orientó mejor que los demás, aplicando junto con su equipo la táctica correcta.

      Una vez más se confirmó que en la Fórmula E esto a veces es más importante que una posición de salida favorable, ya que al final de la clasificación, di Grassi comenzó en la penúltima posición, la 19ª. Pero en las primeras etapas de la carrera, ahorró energía, utilizándola de manera muy razonable, y además, en Lola se arriesgaron y apostaron por configuraciones "secas" a pesar de la lluvia. Y este enfoque resultó ser justificado, porque cerca del final la pista ya se había secado.

      También vale la pena mencionar que otro veterano de la Fórmula E, Jean-Éric Vergne, piloto de Citroën y único poseedor de dos títulos de campeón en la serie eléctrica, tuvo un buen desempeño. Aunque últimamente el francés no ha brillado con sus resultados, hoy hizo todo correctamente. Por cierto, comenzó solo una posición por encima de di Grassi, pero ambos utilizaron de manera inteligente el modo de potencia aumentada Attack Mode para avanzar.

      Cuando en la vuelta 24 de la carrera, debido a la detención en la pista del coche de Zane Maloney, compañero de di Grassi (en el coche eléctrico Lola con el número 22 se rompió el conjunto de suspensión trasera derecha), se mostraron banderas amarillas en todo el circuito, Vergne y di Grassi ya estaban en el primer trío.

      En ese momento, lideraba Joel Eriksson – por cierto, el piloto sueco de Envision también comenzó desde la lejana novena fila, pero aplicó una táctica similar a la de Vergne y di Grassi. Pero a diferencia de ellos, él gastó su Attack Mode un poco antes, por lo que no pudo resistir el empuje de los dos ex campeones. Recordemos que Lucas ganó su título en 2018.

      En la vuelta 25 se dio el reinicio, y una vuelta después di Grassi activó por última vez el Attack Mode, lo que le permitió alcanzar a Eriksson y Vergne, luego en la curva 6 superó al Citroën rojo del francés. Sin embargo, Jean-Éric logró no solo recuperar terreno, sino incluso tomar la delantera, dejando atrás a Eriksson.

      Pero di Grassi ya estaba preparando su próximo ataque: primero, por el radio interior de la curva 7, superó a Joel y se colocó en la segunda posición, y luego, ya al inicio de la última vuelta, superó también a Jean-Éric.

      Después de la meta, Lucas apenas pudo contener las emociones que lo invadían, ya que su victoria anterior data de 2022, cuando aún competía para Venturi Racing. Uno de los primeros en felicitarlo fue Jean-Éric Vergne, y se notó que lo hizo de manera absolutamente sincera – para él, este es su primer podio con el equipo oficial Citroën.

      En el podio lo acompañó Joel Eriksson, y Pascal Wehrlein, el ganador de la carrera de ayer, terminó en cuarto lugar. Dado que Mitch Evans el domingo ni siquiera pudo salir debido a problemas técnicos con su coche eléctrico Jaguar, Wehrlein se convirtió en el nuevo líder de la clasificación personal. Ahora el piloto oficial de Porsche tiene 141 puntos, mientras que Evans ocupa el segundo lugar – tiene 9 puntos menos, aunque antes del inicio del fin de semana en Shanghái lideraba con confianza el campeonato mundial de carreras de coches eléctricos.

      Cabe agregar que Sébastien Buemi, otro veterano de la serie eléctrica, terminó en quinto lugar, y dado que su compañero subió al podio, el equipo Envision está claramente satisfecho con los resultados del fin de semana en Shanghái. El ganador de la clasificación Felipe Drugovich finalizó la carrera de hoy en el 6º lugar.

      Quedan cuatro carreras para el final de la temporada – dos de ellas se llevarán a cabo en Tokio el 25 y 26 de julio, y la final del campeonato en Londres se celebrará a mediados de agosto.