Verstappen 'ha perdido la fe' en Red Bull - Schumacher

      La relación entre Max Verstappen y Red Bull puede haber alcanzado un punto de quiebre tras el GP de Gran Bretaña, según el ex piloto de Fórmula 1 Ralf Schumacher. En medio de la creciente especulación sobre el futuro de Verstappen, Red Bull supuestamente se ha frustrado cada vez más por la negativa del holandés a comprometerse más allá de 2026, mientras que el propio Verstappen criticó públicamente las decisiones estratégicas del equipo y dos aterradoras fallas en el ala trasera. "Los rumores se están intensificando", dijo Schumacher a Sky Deutschland. "Hay mucha conversación en el paddock de que la relación está algo - si no completamente - rota." Él dice que los rumores actuales son diferentes a historias similares del pasado, cuando Verstappen supuestamente coqueteó con Mercedes. "Max creyó hasta el final y no quería dejar el equipo", dijo Schumacher. "Después del fin de semana pasado, eso se acabó. Creo que Max ha perdido la fe en el equipo. Y probablemente también sea al revés." Schumacher cree que la incertidumbre ahora está dañando la operación más amplia de Red Bull. "El problema es que, si pasas más tiempo discutiendo cosas y tratando de recuperar la confianza de alguna manera, te distrae de los problemas reales. "Y creo que eso es lo que está sucediendo en este momento." También sugirió que la dirección de Red Bull está cada vez más bajo presión. "Oliver Mintzlaff es el gerente deportivo más ocupado que hay en este momento", dijo Schumacher. "Tienes a Max Verstappen, con esa cláusula pendiendo sobre el equipo como una espada de Damocles." Las últimas tensiones siguen a la ira de Verstappen por la negativa de Red Bull a instalar una nueva unidad de potencia antes de Silverstone, así como su advertencia de que las repetidas fallas en el ala trasera del equipo son "peligrosas". Se entiende que la FIA ahora está echando un vistazo más de cerca al radical diseño del ala trasera 'Macarena' de Red Bull, después de que el jefe del equipo, Laurent Mekies, se negara a descartar abandonar el concepto tras dos fallas en fines de semana sucesivos. El ex piloto de Red Bull Robert Doornbos está de acuerdo en que el problema no puede ser desestimado. "Si cometes dos errores de esa magnitud en siete días, tienes un gran problema", dijo en el podcast Pit Talk. "Definitivamente es un problema con el coche, no culpa del piloto. Seamos realistas: también va a ser peligroso." En cuanto a Schumacher, cree que las opciones de Verstappen se están reduciendo, con Aston Martin y McLaren emergiendo como las principales posibilidades. "Desde mi perspectiva, ahora está sentándose con McLaren", dijo. "Creo que ya hay conversaciones en segundo plano, y supuestamente también ofertas." Sin embargo, mucho podría depender de Oscar Piastri, cuyo futuro también se ha convertido en objeto de especulación en medio de informes sobre una posible cláusula de salida del contrato. Cuando se le preguntó directamente sobre los vínculos con Red Bull, el manager de Piastri, Mark Webber, dijo recientemente a Sport1: "¿Quién sabe?" Aunque Webber luego insistió en que los informes de los medios eran "erróneos", Schumacher cree que un intercambio Verstappen-Piastri ya no está fuera de cuestión.