BYD admite que 'podría estar interesado' en el proyecto de F1

BYD admite que 'podría estar interesado' en el proyecto de F1

      Pero "no hay un proyecto inmediato en mente"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       El gigante automotriz chino BYD ha respondido a la creciente especulación que vincula a la empresa con la Fórmula 1. El fabricante ha sido vinculado recientemente con planes para convertirse en el duodécimo equipo del deporte, con el exjefe de Red Bull Christian Horner entre los nombres que se rumorea que están involucrados si el proyecto avanza. Sin embargo, al hablar con los medios, incluido Soy Motor, en el Festival de Velocidad de Goodwood, los ejecutivos de BYD insistieron en que actualmente no existe ningún programa de Fórmula 1. "No, no, no hay proyecto", dijo la vicepresidenta ejecutiva Stella Li. "Dije que no hay un proyecto inmediato en mente. El sueño siempre está ahí, pero no tenemos una agenda concreta." El asesor especial Alfredo Altavilla, por su parte, dijo que BYD solo consideraría la Fórmula 1 si tiene sentido tecnológico para la empresa. "Solo consideramos la Fórmula 1 en la medida en que nuestra tecnología pueda servir a los propósitos de la Fórmula 1", dijo. "Nunca participaremos en la Fórmula 1 solo para poner una etiqueta en el costado de un coche. "Hay mejores maneras de invertir ese dinero." Altavilla agregó que la posición de la empresa podría cambiar dependiendo de la dirección de las próximas regulaciones de motores de la Fórmula 1. "Si podemos encontrar una manera de convertirnos en socios tecnológicos de la Fórmula 1, podríamos estar interesados. "Entonces necesitamos encontrar una solución. Pero eso es un requisito previo. "Así que veamos cómo se desarrollan estas nuevas reglas." Los comentarios se producen mientras la FIA avanza hacia una fórmula de motor más simple posterior a 2030 centrada en la potencia de V8 con un componente híbrido reducido, aunque las regulaciones finales aún no se han acordado.

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