WEC: El equipo de Magnussen ganó las "6 horas de São Paulo"

      El equipo WRT BMW logró su segunda victoria en las etapas del campeonato mundial de resistencia, pero esta vez el éxito fue alcanzado por la tripulación del coche número 15, compuesta por Kevin Magnussen, Raffaele Marchello y Dries Vanthoor, que ganó la carrera de 6 horas en São Paulo.

      Su hypercar BMW M Hybrid V8 cruzó la línea de meta 2.254 segundos antes que el Ferrari con el número 51, en el que compiten los actuales campeones del mundo Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado. También subieron al podio en Interlagos los pilotos de Cadillac Will Stevens y Norman Nato, quienes ganaron la clasificación el día anterior.

      Al inicio de la carrera, Stevens lideraba, superando al segundo equipo de Cadillac, que salió desde la primera fila, pero Kevin Magnussen lo perseguía, adelantando rápidamente al coche de Alpine. Luego, al final de la primera hora, el danés se coló entre los dos hypercars americanos gracias a una maniobra audaz en la curva Ferradura, aprovechando que Earl Bamber, piloto del coche número 38, se retrasó un poco en el tráfico.

      A lo largo de la carrera, a Kevin y a sus compañeros les ayudó que los equipos de ambos Cadillac tuvieron paradas en boxes problemáticas por diferentes razones, así como la penalización que recibió Stevens por contacto con uno de los coches de la categoría GT3, y el giro de Norman Nato durante la lucha con el Ferrari del equipo AF Corse.

      Todo esto impidió que Cadillac aspirara a los mejores resultados, mientras que los pilotos del equipo Ferrari número 51 subieron al segundo lugar. Además, en la quinta hora de la carrera, Calado lideró por un tiempo, pero Vanthoor lo superó después del último ciclo de paradas en boxes y finalmente llevó la carrera a la victoria.

      “¡BMW tenía el coche más rápido y funcionó de maravilla! – comentó Magnussen tras la meta. – La táctica, las paradas en boxes, ¡todo fue perfecto! Estoy muy contento de que finalmente hayamos ganado; tuvimos que esperar mucho tiempo por este éxito, ¡pero al final lo logramos!”

      Poco antes del final de la carrera, se desató una lucha entre Antonio Fuoco, piloto de Ferrari del equipo número 50, y Robin Frijns, quien pilotaba el segundo hypercar de BMW (número 20). Todo terminó cuando Frijns envió el coche italiano a un giro en las “esquinas” de Senna, lo que permitió a Robert Kubica, piloto de AF Corse, superarlos y terminar en quinto lugar, pero al equipo de Cadillac, que ocupó el cuarto lugar, les perdió por casi 20 segundos.

      Frijns llegó a la meta en sexto lugar, pero recibió cinco segundos de penalización, lo que lo hizo retroceder a la octava posición en la clasificación. Esto permitió que Ferrari número 50 subiera al séptimo lugar, y al equipo Aston Martin Valkyrie con el número 007 al sexto.

      El equipo de fábrica de Toyota enfrentó problemas en el circuito brasileño, y sus tripulaciones solo ocuparon el 12º y 17º lugares.

      La próxima etapa de la temporada WEC se llevará a cabo el 6 de septiembre; será una carrera en el circuito de COTA en Texas, Austin.