Ex piloto de F1 escéptico sobre el regreso de los V8

      "Quizás intenten traer a BYD, pero un V8 sería un sueño"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       El ex piloto de Fórmula 1 Jean-Louis Schlesser se ha unido a aquellos que atacan ferozmente la dirección cada vez más eléctrica del deporte, desestimando las afirmaciones de que las controvertidas regulaciones de 2026 hacen que la Fórmula 1 sea ambientalmente responsable. El francés de 77 años, que compitió en Fórmula 1 en 1983 y 1988, está de acuerdo con quienes dicen que el equilibrio actual entre la potencia de combustión y eléctrica ha ido demasiado lejos. "Es una pena que la electrónica domine las carreras", dijo Schlesser a Mundo Deportivo. "Es preocupante, porque el motor nunca debería tener más del 40 por ciento de componentes eléctricos." También rechazó los esfuerzos de la Fórmula 1 por presentar la nueva generación de coches como ecológicos. "Es una tontería decir que la Fórmula 1 es ecológica", dijo Schlesser. "Si no quieren tener problemas ambientales, deberían detener todas las carreras. ¿Coches medio eléctricos y toda esa basura? Eso es ir por el camino equivocado." El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, está presionando por motores más simples, ligeros y baratos para después de 2030, con potencia V8 y un componente híbrido reducido entre las principales propuestas. Sin embargo, Schlesser duda que los principales fabricantes acepten tal reversión dramática. "Realmente no lo creo", dijo. "Muchos fabricantes, para ganarse el favor de su junta directiva, venden la idea de que el coche es eco-sostenible. Por eso Audi entró en F1, por ejemplo. "Quizás intenten traer a BYD, pero un V8 sería un sueño, y un V10 sería aún mejor, aunque no creo que vaya a suceder." Schlesser compitió en solo dos grandes premios, pero sigue siendo más conocido en Fórmula 1 por chocar con Ayrton Senna mientras era doblado en Monza en 1988, negando a McLaren una barrida limpia de las carreras de esa temporada. "Senna estaba muy cerca de mi caja de cambios y no tuve otra opción", recordó. "Si hubiera levantado el pie del acelerador, podría haberme seguido de cerca. Así que simplemente fue mala suerte." Schlesser dijo que Sir Frank Williams lo llamó con poco tiempo de antelación para disputar esa carrera después de que Patrick Head lo solicitara para el coche. "Frank me llamó para preguntar si podía estar en Italia el viernes para conducir", dijo. "Dijo: 'Tengo una lista de diez pilotos que quieren el asiento. Te estoy llamando porque Patrick Head te quiere en el coche. Si no quieres, no hay problema.'" Schlesser describió a Williams como "una buena persona pero grosera". Su única otra aparición en Fórmula 1 fue para RAM en Paul Ricard en 1983. "Ese coche tenía la misma velocidad en línea recta que mi coche de turismo", bromeó. Schlesser criticó como "insano" el enorme costo que ahora se requiere para que los jóvenes pilotos progresen a través de las categorías inferiores. "No es justo", dijo. "Estoy completamente de acuerdo con Max Verstappen, quien dice que el precio de llegar a la Fórmula 1 es demasiado alto." Su hijo Louis está intentando actualmente construir su propia carrera en el automovilismo, aunque Schlesser admitió que el progreso no ha sido lo suficientemente rápido. "Necesita ganar más", dijo. "No está ganando suficientes carreras. "Además, el precio de las carreras de Fórmula Regional Europea es demasiado alto en este momento."