Mike Crack: En Hungría no tendremos suficientes piezas de repuesto.
Aston Martin F1 está preparando un coche radicalmente modernizado para la etapa húngara de la temporada, y se cree que será la "especificación B" del chasis AMR26. Hay muchos cambios, que afectan a la suspensión trasera, al morro y a muchas superficies aerodinámicas, y en el equipo esperan que esto permita lograr un aumento significativo en la velocidad.
Sin embargo, el director de carreras Mike Crack teme de antemano las dificultades relacionadas con la escasez de piezas de repuesto para la versión actualizada del coche. En la reunión de prensa de hoy en Spa, declaró que este es un asunto de máxima importancia.
"Todos están trabajando con todo su esfuerzo para preparar estos coches (para el Gran Premio de Hungría)", dijo. "Es un proyecto muy grande, si decides aplicar un enfoque tan complejo, y siempre se quiere posponer los plazos de implementación hasta el último momento.
En general, ahora se están realizando enormes esfuerzos en la base del equipo en Silverstone, y como soy optimista, creo que podremos preparar ambos coches. Pero, para ser honesto, no creo que tengamos suficientes piezas de repuesto".
Al mismo tiempo, Crack dejó claro que en tal caso el equipo también está desarrollando un plan de contingencia: "Siempre hay que pensar en diferentes escenarios en caso de que falten algunas piezas de repuesto. No puedes permitirte depender de la situación cuando falta una sola pieza, así que tratamos de prever un plan de acción para diferentes casos...
Repito: no habrá un conjunto completo de piezas de repuesto. Pero creo que todos han trabajado bien, tratando de prevenir consecuencias indeseadas, y tenemos planes B preparados en caso de que no logremos preparar algún componente".
El conjunto de actualizaciones que Aston Martin presentará en Hungría será la primera parte del proyecto de modernización del chasis, y la segunda debería estar lista para la etapa holandesa del campeonato ya después del parón veraniego, cuando los motoristas de Honda también deben presentar una unidad de potencia mejorada.
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