Aston puede haber rechazado a Honda con el tiempo - Krack

      "Hubo mucha frustración en Melbourne"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Aston Martin ha admitido que podría haber elegido un socio de motor diferente si se hubiera conocido de antemano el verdadero nivel de rendimiento de Honda para 2026.

      La sorprendente admisión de Mike Krack llega mientras el equipo se prepara para introducir su primera gran actualización del chasis liderada por Adrian Newey en Hungría este fin de semana, antes de que Honda traiga su propia unidad de potencia revisada en Zandvoort.

      Aston Martin y Honda comenzaron la temporada con enormes expectativas, pero la relación se vio inmediatamente tensada por la falta de rendimiento del coche y las críticas públicas contundentes de Newey sobre la preparación y apertura de Honda.

      "Obviamente, hubo mucha frustración en Melbourne y algunos comentarios bastante fuertes de Adrian sobre la situación", dijo Krack.

      "Quizás el equipo habría hecho las cosas de manera diferente, e incluso habría elegido otros socios, si se hubiera conocido ese nivel de rendimiento."

      Sin embargo, Krack dice que la difícil fase inicial obligó a Aston Martin y Honda a establecer una relación de trabajo mucho más cercana.

      "Sabíamos que habría muchos momentos difíciles", dijo.

      "Tuvimos más de una reunión para discutirlo, y creo que la relación ha mejorado inmensamente. No solo entre nosotros, Aston y Honda, sino también en el garaje, en la oficina de ingeniería y en toda la colaboración técnica entre Silverstone y Sakura."

      "Créeme, fue duro. Fue algo por lo que tuvimos que pasar, y a partir de ahí las cosas mejoraron."

      Krack dijo que la presión de intentar rescatar el proyecto ayudó a unir a ambas organizaciones.

      "La falta de sueño y las palizas que estábamos recibiendo nos unieron muy rápidamente. Sabíamos que lo habíamos hecho juntos y no tiene sentido frustrarse, aunque a veces sea difícil."

      Cree que Aston Martin y Honda deben ahora lidiar con el contratiempo de manera profesional antes de analizar qué salió mal.

      "Creo que necesitamos madurar, ser profesionales en estas situaciones y avanzar", dijo Krack. "Si logramos volver a competir pronto, entonces podemos sentarnos juntos, revisar estos últimos seis meses y aprovechar todas las cosas positivas que hemos aprendido."

      "Quizás no directamente en los aspectos técnicos, sino más bien en la colaboración y el lado humano."

      El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, estuvo en Spa, donde se reunió con el propietario del equipo, Lawrence Stroll, Newey y el director técnico Enrico Cardile.

      "Primero, revisamos el estado de las actualizaciones, incluido el chasis", dijo Watanabe a as-web.jp. "También tuvimos varias discusiones sobre 2027."

      "Para superar esta situación, necesitamos mejorar todo el sistema, no solo la unidad de potencia, sino también el chasis. Sin embargo, todos entienden que cerrar la brecha con los equipos de arriba no sucederá de la noche a la mañana."

      "Así que compartimos cuánto progreso hemos hecho con esta actualización y qué esperamos lograr con la próxima actualización. En F1, es importante luchar como un solo equipo con el mismo entendimiento, así que hablé no solo con Stroll, sino también con Adrian y Enrico ayer."

      Cuando se le preguntó si Newey también había asistido al GP de Bélgica, Watanabe confirmó: "Sí, está aquí."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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