Lindblad: Hay que intentar mejorar en los neumáticos Soft.

      Ambos pilotos de Racing Bulls terminaron las prácticas en Spa en el primer diez, gracias a un conjunto de novedades técnicas preparadas por el equipo para el fin de semana belga.

      Alan Permane, jefe de equipo: "El primer día en la pista de Spa fue bastante bueno. Ambos coches recibieron un conjunto bastante notable de novedades técnicas, incluyendo un alerón trasero mejorado y una cubierta del motor. En el VCARB 03 de Arvid también se ha mejorado el sistema de refrigeración, que también funciona como se esperaba.

      El coche con neumáticos Medium se comportó de maravilla, sin embargo, con los neumáticos blandos la situación fue algo peor. Por lo tanto, la tarea es intentar tomar medidas esta noche para mejorar para la clasificación de mañana con los neumáticos de compuesto Soft.

      Hoy hemos recopilado una gran cantidad de información que debemos analizar para realizar las mejoras necesarias en la configuración antes de la tercera práctica".

      Arvid Lindblad (9º): "En general, fue un primer día de trabajo bastante normal en la pista belga, y el equipo nuevamente nos proporcionó un coche con buenas configuraciones base. Todo esto es alentador, aunque hay varias áreas en las que debemos prestar especial atención.

      Primero que nada, debemos intentar mejorar con los neumáticos Soft, ya que hoy no pude dar el paso adelante que quería. Además, todavía hay preguntas sin respuesta que debemos resolver antes del domingo, especialmente en lo que respecta a las largas series, ya que en la primera sesión solo pudimos dar unas pocas vueltas y casi ninguna en la segunda.

      Tenemos un coche rápido, y si logramos juntar todo, deberíamos luchar por avanzar a la fase final de la clasificación y aspirar a puntos el domingo".

      Liam Lawson (10º): "No estuvo mal el viernes, ambos coches en el primer diez. Este año, las impresiones de conducir en la pista de Spa son bastante diferentes de las que recordamos de temporadas anteriores. Por lo tanto, estamos prestando la máxima atención a la optimización del coche y a encontrar el enfoque correcto para el uso de la energía.

      Esta noche nos ocuparemos de todo esto y esperamos que mañana podamos competir con más confianza. El coche funciona bien, ahora solo queda hacer todos los esfuerzos necesarios para mejorar un poco los ajustes finos y aprovechar al máximo el potencial del VCARB 03".