Se espera que la mejora de Aston gane 'segundos' en Hungría.

      "He oído que Aston Martin está ganando 70 puntos de carga aerodinámica"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       La tan esperada actualización de Aston Martin para el GP de Hungría podría producir una ganancia medida en segundos, según el exmanager de Fernando Alonso, Luis García Abad. Abad, que gestionó a Alonso durante alrededor de 20 años y ahora lidera el proyecto del GP de Madrid, dijo que las actuaciones del casi 45 años siguen siendo notables a pesar del desastroso coche original de Aston Martin para 2026. "No sé si continuará, pero no es un problema", dijo en el evento Desayunos Deportivos de Europa Press el miércoles. "Lo que Fernando está haciendo a los 45, con una dignidad envidiable, sin un coche, es aún más notable." "En el paddock, todos sabemos quién es el mejor, pero con sus coches, Fernando y Carlos (Sainz) tienen deficiencias que les impiden estar en la cima." "Pero creo que Aston puede ganar segundos esta semana. Lo estoy leyendo en los medios." El exjefe del equipo Aston Martin, Otmar Szafnauer, ha escuchado cifras igualmente dramáticas sobre el paquete liderado por Adrian Newey. "He oído que Aston Martin está ganando 70 puntos de carga aerodinámica, lo que se traduce en 2.3 segundos", dijo en el podcast High Performance Racing. Sin embargo, advirtió que la ganancia teórica podría reducirse una vez que el nuevo coche llegue al circuito. "Esos 2.3 segundos podrían convertirse en 1.5 segundos si tus herramientas de simulación no están correctamente correlacionadas con la pista." El paquete representa una gran revisión después de que Aston Martin completara las primeras 11 carreras con esencialmente el mismo chasis que utilizó durante las pruebas de pretemporada. Hubo sugerencias de que los componentes finales solo habían llegado al Hungaroring el miércoles, creando dudas sobre si se podrían preparar dos especificaciones completas y suficientes piezas de repuesto para el fin de semana. "Todos están trabajando a toda máquina para conseguir las piezas, para tener los coches listos", dijo el jefe de pista Mike Krack en Spa. "Es una gran tarea si decides hacerlo así, porque siempre intentas empujar los plazos lo más lejos que puedas. Así que, es un gran esfuerzo el que se está llevando a cabo en este momento, y soy un pensador positivo, así que creo que tendremos dos coches listos para salir." "Ahora, no creo que tengamos cinco repuestos de cada uno, para ser honesto." En cuanto a Alonso, está manteniendo las expectativas bajo control después de meses de decepción. "Será difícil", dijo. "Hay una brecha de dos segundos y medio con el pelotón." El paquete de Hungría será seguido por la primera gran actualización de la unidad de potencia de Honda en Zandvoort, haciendo que las próximas dos carreras sean cruciales para determinar si Aston Martin finalmente ha comenzado a revertir su fallido inicio con las nuevas regulaciones.