Max Verstappen: El podio es un buen resultado
Terminando en tercer lugar, Max Verstappen quedó satisfecho con los resultados del fin de semana en Spa – lograr más fue complicado…
Pregunta: Max, antes del inicio del fin de semana dijiste que no estabas seguro de la velocidad del coche en Spa. ¿El resultado fue mejor de lo que esperabas?
Max Verstappen: Sí, parece que sí. Para nosotros, el fin de semana fue fluido. Desde el principio encontramos la configuración óptima, lo que ayudó mucho.
En la carrera, tuve un poco de mala suerte con el coche de seguridad virtual, esperaba luchar con Charles por el segundo lugar, pero la segunda parte fue un poco peor de lo que esperaba. Durante la mayor parte de esa parte, el balance no era lo que quería, perdí demasiado tiempo en la primera mitad, así que el podio es un buen resultado.
Pregunta: Cuéntame sobre la primera vuelta, donde primero adelantaste a Kimi, luego él te adelantó a ti…
Max Verstappen: Obviamente, gasté demasiada carga de batería en la sección de la primera a la segunda curva. Pasé Eau Rouge, miré el estado de la batería y pensé que sería difícil mantener la posición hasta Les Combes.
Esperaba que Kimi me adelantara, y luego de repente vi en los espejos un coche rojo acercándose rápidamente, así que decidí quedarme en la misma trayectoria, de lo contrario habríamos tenido un gran accidente allí. La diferencia de velocidad era simplemente increíble.
Pregunta: ¿Qué te enseñó este fin de semana y qué esperas de Hungría? ¿Cómo se comportará tu coche allí?
Max Verstappen: No lo sé. Ahora es imposible imaginarlo. Espero que durante el fin de semana no tengamos problemas. Eso determinará en gran medida si seremos competitivos.
Pregunta: Dime, ¿qué te parece el nuevo alerón trasero? En segundo lugar, ¿crees que el hecho de que la pista en Hungría sea menos exigente energéticamente influirá en el desarrollo de la carrera?
Max Verstappen: Era el alerón antiguo. Se comportó bien, permitía mantener el coche en la pista con confianza, que es lo principal. Éramos un poco más competitivos, el balance mejoró un poco, pero al pasar a neumáticos más duros tuvimos más dificultades.
Está claro que en Hungría no tendremos que ahorrar energía tanto, pero no sé si eso es bueno o malo. Hay muchas curvas allí, el coche necesita un buen manejo al cambiar de dirección, así que no sé cuán competitivos seremos.
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