El nuevo Q9 de Audi proyectará tus intermitentes en la carretera.

      La proyección de las luces intermitentes del Audi Q9 2027 en acción.

      

      

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      Después de un comienzo tambaleante, los fabricantes de automóviles que venden coches en EE. UU. finalmente están comenzando a diseñar faros adaptativos específicamente para las nuevas reglas de la NHTSA, que son críticamente diferentes a las de Europa, donde la tecnología es mucho más prevalente. Audi es el último ejemplo, con su nuevo SUV insignia Q9 que presume de la tecnología Digital Matrix LED de la compañía, permitiendo que dirija los haces de luz alrededor del tráfico que se aproxima para no cegar a nadie en tu camino. Pero Audi va aún más lejos con la iluminación del Q9, introduciendo un nuevo sistema que puede proyectar indicadores de giro en la carretera, completos con flechas dinámicas que dejan claro a todos—incluso a aquellos que no pueden ver directamente tus faros o luces traseras—hacia dónde pretendes ir.

      Muchos vehículos de alta gama hoy en día tienen proyectores a bordo que brillan un gráfico en el suelo cercano, generalmente cuando desbloqueas las puertas y entras para comenzar tu viaje. La diferencia con lo que Audi está haciendo aquí es que hay un beneficio práctico real.

      Imagina que estás en una fila de vehículos antes de un semáforo. Estás al final de la cola, luego hay un camión de carga, y al frente está un Audi Q9 con estas luces de matriz. Normalmente, podrías no ser capaz de ver desde tu punto de vista que el conductor del Q9 ha señalizado a la izquierda. Sin embargo, estas proyecciones te alertarían. Y no es un beneficio de seguridad que cambie la vida, pero cualquier medida que aumente la visibilidad sobre lo que otros conductores están haciendo es generalmente positiva.

      Las flechas se animan en un patrón repetitivo, brillando desde cada esquina del coche en una orientación diagonal, lo que las hace más fáciles de leer desde un ángulo bajo. En teoría, esto no solo ayudaría a otros conductores, sino también a peatones y ciclistas, quienes podrían estar más inclinados a captar gráficos en el suelo frente a ellos en lugar de luces sobre la carretera.

      Audi Q9 2027. Audi

      Esta característica no será exclusiva del Q9. El Q7 (ligeramente) más pequeño también obtendrá la misma tecnología de matriz, y quizás se implemente en otros productos de la gama después de eso. La llegada de los faros adaptativos no llega un momento demasiado pronto aquí en América, donde los fabricantes de automóviles siguen haciendo los faros más brillantes, pero la parálisis regulatoria les ha impedido gestionar esa intensidad de una manera que sea segura y cómoda para todos en la carretera.

      El nuevo beneficio de indicadores de Audi es definitivamente un desarrollo secundario menos trascendental, pero aún así es interesante. ¿Y quién sabe qué más podrían transmitir estos proyectores en el futuro?

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