El príncipe vende su participación en Zandvoort antes del GP de los Países Bajos final.

      El príncipe Bernhard de Orange-Nassau ha vendido su participación en el Circuito Zandvoort justo unas semanas antes del Gran Premio de los Países Bajos final.

      El príncipe y su socio comercial Menno de Jong adquirieron el circuito en 2016 y ayudaron a traer de vuelta la Fórmula 1 a los Países Bajos en 2021 tras una ausencia de 36 años.

      El regreso coincidió con el ascenso de Max Verstappen y el enorme crecimiento de la popularidad de la Fórmula 1 en los Países Bajos.

      El príncipe Bernhard ahora está transfiriendo sus intereses en el circuito, junto con participaciones en otros negocios e inversiones inmobiliarias, a los socios De Jong y Coen Groeneveld.

      "La misión está completa", dijo en un comunicado.

      "Trajimos la Fórmula 1 de vuelta a los Países Bajos y Zandvoort estuvo en el escenario mundial durante seis ediciones. No puede ser mejor y entonces hay que atreverse a elegir."

      "Entrego mis intereses a los socios con quienes he construido esto."

      Los detalles financieros de la venta no han sido divulgados, aunque el príncipe dice que seguirá involucrado en el automovilismo mientras se centra en nuevos proyectos de inteligencia artificial.

      La carrera del 23 de agosto será el evento final de Fórmula 1 en Zandvoort. Sin embargo, Verstappen no es demasiado sentimental sobre la despedida que se aproxima.

      "Siempre he tenido momentos hermosos allí", dijo el cuádruple campeón mundial a Viaplay.

      "También es agradable que haya podido ganar esa carrera varias veces. La Fórmula 1 se detiene allí ahora, pero el circuito sigue ahí, así que aún puedo conducir con otros coches allí."

      "Al final, no cambia mucho para mí."

      El neerlandés dijo que usará un casco especial como tributo a su carrera en casa.

      "Voy a hacer lo mejor que pueda, por supuesto. Viene un casco bonito. Eso es un poco un tributo a los Países Bajos."

      "Ese tipo de cosas, pero eso es todo lo que se puede hacer al respecto."

      Cuando se le preguntó si la famosa curva Scheivlak de Zandvoort debería eventualmente llevar su nombre, Verstappen desestimó la sugerencia con una risa.

      "Eso no soy yo. Generalmente esos nombres solo se dan cuando los pilotos ya están muertos, ¿no?"

      "Así que no tienes que hablarme de eso."

      Zandvoort puede al menos proporcionar otra escapatoria temporal de la carrera de gestión de energía impopular que se ve en circuitos más rápidos bajo las reglas de 2026.

      Isack Hadjar dijo que Hungría ya se sentía más como la Fórmula 1 tradicional porque los pilotos podían usar toda la potencia hasta el final de las rectas.

      "Es un poco triste que se destaquen los mejores circuitos en función de cuán ricos en energía son", dijo.

      "Spa es uno de los mejores circuitos, pero fue uno de los peores circuitos para nosotros para conducir. Esperamos que Zandvoort también sea bueno, así que tenemos que disfrutarlo mientras aún podamos, antes de ir a Monza."