Принц продает долю в Зандворте перед финальным Гран-при Нидерландов

      Принц Бернард Оранский-Нассауский продал свою долю в Circuit Zandvoort всего за несколько недель до финального Гран-при Нидерландов. Принц и его деловой партнер Менно де Йонг приобрели трассу в 2016 году и помогли вернуть Формулу-1 в Нидерланды в 2021 году после 36-летнего отсутствия. Возвращение совпало с ростом Макса Ферстаппена и огромным увеличением популярности Формулы-1 в Нидерландах. Принц Бернард теперь передает свои интересы в трассе, а также доли в других бизнесах и инвестициях в недвижимость, партнерам де Йонгу и Коену Гроеневелду. "Миссия выполнена," - сказал он в заявлении. "Мы вернули Формулу-1 в Нидерланды, и Зандвоорт был на мировой арене в течение шести изданий. Лучше не бывает, и тогда нужно осмелиться сделать выбор." "Я передаю свои интересы партнерам, с которыми я это построил." Финансовые детали продажи не были раскрыты, хотя принц говорит, что останется вовлеченным в автоспорт, сосредоточившись на новых проектах в области искусственного интеллекта. Гонка 23 августа станет последним событием Формулы-1 в Зандвоорте. Однако Ферстаппен не слишком сентиментален по поводу приближающегося прощания. "У меня всегда были прекрасные моменты там," - сказал четырехкратный чемпион мира Viaplay. "Также приятно, что я смог выиграть эту гонку несколько раз. Формула-1 теперь останавливается там, но трасса все еще существует, так что я все еще могу ездить на других машинах там." "В конце концов, для меня ничего не меняется." Голландец сказал, что будет использовать специальный шлем в качестве дань уважения своей домашней гонке. "Я, конечно, постараюсь изо всех сил. Будет красивый шлем. Это немного дань уважения Нидерландам." "Вот такие вещи, но это все, что вы можете из этого извлечь." На вопрос, следует ли в конечном итоге переименовать знаменитый поворот Шейвлак в Зандвоорте в его честь, Ферстаппен отмахнулся от этого предложения. "Это не про меня. Обычно такие имена дают только когда гонщики уже мертвы, не так ли?" "Так что не стоит со мной об этом говорить." Зандвоорт, по крайней мере, может предоставить еще одно временное спасение от непопулярных гонок с управлением энергией, наблюдаемых на более быстрых трассах по новым правилам 2026 года. Иссак Хаджар сказал, что Венгрия уже больше напоминала традиционную Формулу-1, потому что гонщики могли использовать полную мощность до конца прямых. "Это немного грустно, что вы указываете на лучшие трассы на основе того, насколько они энергичны," - сказал он. "Спе - одна из лучших трасс, но это была одна из худших трасс для нас. Мы ожидаем, что Зандвоорт тоже будет хорош, так что мы должны наслаждаться этим, пока можем, прежде чем поедем в Монцу."