China cambia el guion, ofreciendo ayudar a los fabricantes de automóviles occidentales a construir coches más rápido en casa: TDS

      El vicepresidente senior de Geely, Victor Yang Xueliang, a la izquierda, sostiene una conferencia de prensa conjunta con el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, en una planta de Ford en las afueras de Valencia, España, el 23 de julio. Las dos compañías desarrollarán conjuntamente vehículos para Europa en el sitio.

      José Jordan/AFP a través de Getty Images

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      🤝 ¿Eres un fabricante de automóviles tradicional que quiere desarrollar nuevos coches tan rápido como los fabricantes chinos? Geely está proponiendo "joint ventures inversas" que aprovecharán sus tecnologías y personal para ayudar a otras empresas a construir más rápidamente en los mercados de exportación. Ahora, imagina a un ejecutivo automotriz viajando en el tiempo desde hace 20 o 30 años y leyendo esa noticia. [Automotive News]

      ⚙️ GM ha avanzado en la resolución de un problema con algunos de sus SUV que utilizan la transmisión de ocho velocidades 8T65, que involucra un sensor de velocidad de salida defectuoso que podría confundir al vehículo y dejarlo atascado en primera marcha. El problema afecta a todo, desde el Chevrolet Equinox hasta el GMC Acadia y el Buick Enclave, y un nuevo boletín de servicio detalla cómo los técnicos deben diagnosticar el problema y cuándo reemplazar ese molesto sensor, que está enterrado en la caja de cambios. [Autoblog]

      ✂️ Hemos escuchado durante algún tiempo que BMW pronto descontinuará el XM y la Serie 8, y la rumorología está girando una vez más mientras la compañía busca reducir costos. [Automotive News]

      🍁 A medida que el gobierno de EE. UU. desmantela la trayectoria de las regulaciones de emisiones establecidas bajo la administración anterior, Canadá ha decidido evidentemente seguir adelante con sus reglas, que se alinean con las que EE. UU. estableció antes de que Trump volviera a la Casa Blanca. [Automotive News]

      🪫 LG construyó fábricas en América del Norte para producir baterías para vehículos eléctricos. Hoy en día, se utilizan principalmente para fabricar baterías para almacenamiento de energía, que están en demanda debido a—lo adivinaste—los centros de datos de IA. [Reuters]

      🤏 Pocos fabricantes de automóviles extranjeros han intentado conquistar el único mercado kei de Japón, pero BYD lo está intentando con su nuevo micro EV, el Racco. Es un movimiento especialmente audaz para un mercado que ha demostrado una fuerte preferencia por los híbridos sobre los vehículos totalmente eléctricos. [Bloomberg]

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