En Honda contaron cuánto esperan recuperar.
En el Gran Premio de los Países Bajos, la compañía Honda trajo una versión actualizada de su unidad de potencia. Según información de diversas fuentes, la novedad podría proporcionar un aumento de potencia de hasta 30 hp, y en Aston Martin esperan comenzar a luchar regularmente por puntos a partir de esta etapa.
El jueves en Zandvoort, el ingeniero jefe y director del equipo de carreras de Honda Racing, Shintaro Orihara, compartió información adicional sobre la novedad y pidió no elevar las expectativas.
Shintaro Orihara: "No puedo decir cuánto exactamente esta actualización permitirá reducir la desventaja. En la Fórmula 1 hay que ser realistas, ya que no es posible simplemente traer alguna actualización mágica.
Creemos que esta actualización permitirá dar un buen paso adelante. Por supuesto, todavía tenemos una desventaja con respecto a los rivales que pueden luchar en la parte delantera, pero antes del Gran Premio de Hungría, Aston Martin presentó grandes actualizaciones del coche.
En la Fórmula 1, cada 50 o 100 milisegundos cuentan cuando se trata de mejorar la posición. Creo que nuestra actualización permitirá reducir el tiempo por vuelta en cifras similares.
Instalamos por primera vez la nueva versión de la unidad de potencia en el coche durante el día de filmación en Hungría a principios del receso de verano. Fue la primera vez que la nueva especificación del motor funcionó junto con el chasis, y nos aseguramos de que la unidad de potencia funcionara como se esperaba. Ese es un aspecto positivo.
Obtuvimos datos interesantes en términos de manejabilidad del coche. Luego devolvimos esos datos al banco de pruebas y optimizamos la configuración antes de la etapa en los Países Bajos. Esto fue un buen paso adelante para nosotros. Otro aspecto positivo es que completamos todo el programa planificado sin ningún problema.
La potencia del motor es nuestro punto débil, por lo que esta vez nos centramos precisamente en aumentar la eficiencia. En primer lugar, trabajamos en las características del proceso de combustión y en la reducción de la fricción para obtener potencia adicional.
No cambiamos nada en el software o en el sistema ERS. Pero el aumento de la eficiencia del motor debería ayudar con la entrega de potencia. Veremos cómo funcionará el sistema con la nueva versión del motor.
Esta es la única gran actualización de la unidad de potencia que hemos preparado para esta temporada, pero si encontramos alguna buena solución y podemos mejorar las características mediante un pequeño ajuste, esa opción aún es posible. Sin embargo, la próxima gran actualización llegará en 2027."
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