La FIA permitió a cuatro fabricantes mejorar los motores.

      En la FIA se anunciaron los resultados de las dos primeras etapas de evaluación de motores en el marco del programa ADUO, tras los cuales el motor de combustión interna Red Bull-Ford fue reconocido como el estándar, mientras que Mercedes, Ferrari, Audi y Honda recibieron oportunidades adicionales para mejorar sus unidades de potencia.

      Como resultado de la primera etapa, que concluyó después del Gran Premio de Canadá, la FIA determinó que el motor de combustión interna de Mercedes es inferior al motor estándar Red Bull-Ford en un rango del 2% al 4%. Por lo tanto, se permitió al fabricante alemán realizar una homologación adicional de su unidad de potencia en 2026 y en 2027, así como aumentar los gastos permitidos dentro de las restricciones presupuestarias y el tiempo de pruebas en banco.

      La desventaja de los motores de Ferrari, Audi y Honda fue de más del 4% respecto al motor Red Bull-Ford, por lo que cada uno de estos fabricantes recibió el derecho a dos homologaciones adicionales en 2026 y otras dos en 2027, con el correspondiente aumento de los gastos permitidos dentro de las restricciones presupuestarias y el tiempo de pruebas en banco.

      Como resultado de la segunda etapa, que concluyó después del Gran Premio de Hungría, ningún fabricante recibió homologaciones adicionales. La FIA subrayó que no revelará detalles de los resultados de la evaluación, ya que esta información es confidencial.

      La tercera etapa de evaluación del ADUO en esta temporada abarca desde el Gran Premio de los Países Bajos hasta el Gran Premio de México.

      Nicolas Tombazis, director de la FIA para carreras de monoplazas: "En el marco del análisis del programa ADUO, la FIA realizó una revisión exhaustiva y completa. Tras la conclusión de la segunda etapa, estamos seguros de los resultados de la evaluación, ya que la calidad de los datos y el trabajo realizado nos permiten hablar con un alto grado de confianza sobre la precisión de las conclusiones obtenidas.

      Al mismo tiempo, debemos mantener la confidencialidad y proteger la propiedad intelectual de los equipos y fabricantes de unidades de potencia, por lo que no podemos revelar detalles de los resultados.

      Este es el primer año de funcionamiento del programa ADUO, por lo que es natural que con el tiempo algunos de sus elementos puedan cambiar. Discutiremos posibles cambios con todos los fabricantes de unidades de potencia."