Honda niega que el motor Spec 2 fuera un fracaso
"Los números que comprobamos en nuestro banco se reflejaron"
Honda ha rechazado las sugerencias de que su muy publicitada actualización del motor Spec 2 no cumplió en Zandvoort, insistiendo en que la nueva unidad de potencia alcanzó los niveles de rendimiento vistos en el banco de pruebas.
Los informes alrededor del GP de los Países Bajos habían sugerido que Honda estaba apuntando a una ganancia de aproximadamente 50 caballos de fuerza, pero produjo menos de 20 en pista, mientras que Fernando Alonso y Lance Stroll fueron ambos abiertamente críticos con la manejabilidad del nuevo motor.
Hablando con as-web.jp, el jefe de pista de Honda Racing Corporation, Shintaro Orihara, dijo que la ganancia de rendimiento en sí misma no era el problema.
"En cuanto al rendimiento, los datos confirman que los números que comprobamos en nuestro banco se reflejaron en la pista", dijo.
"En cuanto a la fiabilidad, pudimos pasar el fin de semana sin problemas, así que en ese aspecto, todo salió según lo planeado."
Sin embargo, Orihara reconoció que cambiar la especificación de combustión efectivamente reabrió algunos de los problemas de manejabilidad que Honda había estado abordando durante la primera mitad de la temporada.
Alonso había comparado esto con volver "al punto de partida".
"Sin duda hay desafíos en cuanto a la manejabilidad", dijo Orihara, "pero hemos confirmado que el rendimiento mejorará si tomamos medidas y seguimos el proceso de mejorarlo, así que no consideramos que el Spec 2 sea un fracaso."
"Vimos alguna mejora, pero aún no hemos alcanzado el nivel de entregar un par de torsión estable."
La principal queja de ambos pilotos de Aston Martin concernía a la inconsistencia en el frenado del motor y la respuesta del acelerador.
"Específicamente, están teniendo problemas con el frenado del motor durante la frenada, que es inconsistente de vuelta a vuelta", dijo el japonés.
"El par no respondía como se esperaba a la cantidad que se presionaba el acelerador, o al contrario, era demasiado. Cuando eso sucedía, el derrape de las ruedas ocurría de repente en la salida, por lo que el piloto no podía atacar con confianza."
Orihara admitió que Honda sigue detrás del referente en F1.
"El rendimiento ha mejorado definitivamente en comparación con el Spec 1", dijo.
Pero mirando hacia Monza, advirtió: "Desafortunadamente, aunque hemos actualizado nuestra unidad de potencia, todavía no es la mejor."
"Por lo tanto, estamos preparados para una dura pelea en Monza."
Honda
Aston Martin F1 Team
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