Honda отрицает, что двигатель Spec 2 был неудачей

      "Показатели, которые мы проверили на нашем стенде, были отражены на трассе."

      Honda выступила против предположений о том, что ее широко разрекламированное обновление двигателя Spec 2 не оправдало ожиданий на Зандворте, настаивая на том, что новый силовой агрегат достиг уровней производительности, наблюдаемых на динамометре. Сообщения вокруг Гран-при Нидерландов указывали на то, что Honda нацеливалась на прирост примерно в 50 лошадиных сил, но на трассе выдала менее 20, в то время как Фернандо Алонсо и Ланс Стролл открыто критиковали управляемость нового двигателя. Говоря с as-web.jp, главный трековый инженер Honda Racing Corporation Синтаро Орихара сказал, что сам прирост производительности не был проблемой. "Что касается производительности, данные подтверждают, что показатели, которые мы проверили на нашем стенде, были отражены на трассе," - сказал он. "Что касается надежности, мы смогли пройти уикенд без каких-либо проблем, так что в этом отношении все шло по плану." Орихара признал, однако, что изменение спецификации сгорания фактически вновь открыло некоторые проблемы с управляемостью, которые Honda решала в первой половине сезона. Алонсо сравнил это с тем, что они "вернулись к началу". "Существуют определенные проблемы с управляемостью," - сказал Орихара, "но мы подтвердили, что производительность улучшится, если мы предпримем действия и пройдем процесс улучшения, поэтому мы не считаем Spec 2 провалом." "Мы увидели некоторые улучшения, но пока не достигли уровня стабильного крутящего момента." Основная жалоба обоих гонщиков Aston Martin касалась нестабильного торможения двигателем и отклика дроссельной заслонки. "В частности, у них возникают проблемы с торможением двигателем во время торможения, которое нестабильно от круга к кругу," - сказал японец. "Крутящий момент не реагировал так, как ожидалось, на то, насколько сильно нажимали на акселератор, или, наоборот, его было слишком много. Когда это происходило, колеса начинали пробуксовывать на выходе, и гонщик не мог атаковать с уверенностью." Орихара признал, что Honda все еще отстает от эталона в Формуле-1. "Производительность определенно улучшилась по сравнению с Spec 1," - сказал он. Но глядя вперед к Монце, он предостерег: "К сожалению, даже несмотря на то, что мы обновили наш силовой агрегат, он все еще не лучший." "Поэтому мы готовы к тяжелой борьбе в Монце."