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Aalonso está descontento con la falta de riesgo al adelantar.
Fernando Alonso no gusta de los coches nuevos. No participa en la lucha por ahora, pero observa la lucha de sus rivales...
Aalonso está descontento con la falta de riesgo al adelantar.
Fernando Alonso no gusta de los coches nuevos. No participa en la lucha por ahora, pero observa la competencia de sus rivales...
Aalonso está descontento con la falta de riesgo al adelantar.
Fernando Alonso no gusta de los coches nuevos. No está participando en la lucha por ahora, pero está observando la competencia de los rivales...
Piastri comparó el modo de adelantamiento con lanzar una moneda.
Con la transición a las unidades de potencia de nueva generación en 2026, la Fórmula 1 introdujo un modo especial de adelantamiento, donde el piloto, al presionar un botón de Boost en el volante, puede obtener temporalmente 0,5 MJ adicionales de energía eléctrica. Oscar Piastri declaró que debido a este modo, el papel de la suerte en las carreras ha aumentado aún más, en lugar de la habilidad.
Piastri comparó el modo de adelantamiento con lanzar una moneda.
Con la transición a las unidades de potencia de nueva generación en 2026, la Fórmula 1 introdujo un modo especial de adelantamiento, donde el piloto, al presionar un botón de Boost en el volante, puede obtener temporalmente 0,5 MJ adicionales de energía eléctrica. Oscar Piastri declaró que debido a este modo, el papel de la suerte en las carreras ha aumentado aún más, en lugar de la habilidad.
Piastri comparó el modo de adelantamiento con lanzar una moneda.
Con la transición a las unidades de potencia de nueva generación en 2026, la Fórmula 1 introdujo un modo especial de adelantamiento, en el que el piloto, al presionar un botón de Boost en el volante, puede obtener temporalmente 0,5 MJ adicionales de energía eléctrica. Oscar Piastri declaró que debido a este modo, el papel de la suerte en las carreras ha aumentado aún más, en lugar de la habilidad.
Simone Resta sobre la elección de estrategia y los problemas de Kimi...
El subdirector técnico de Mercedes, Simone Resta, resumió el Gran Premio de Gran Bretaña y habló sobre la elección de la estrategia…
Simone Resta sobre la elección de estrategia y los problemas de Kimi...
El subdirector técnico de Mercedes, Simone Resta, resumió el Gran Premio de Gran Bretaña y habló sobre la elección de la estrategia…
Simone Resta sobre la elección de estrategia y los problemas de Kimi...
El subdirector técnico de Mercedes, Simone Resta, resumió el Gran Premio de Gran Bretaña y habló sobre la elección de la estrategia…
En Renault confirmaron que permanecen en la Fórmula 1.
El director ejecutivo del grupo Renault, François Provost, comentó que el grupo no planea abandonar la Fórmula 1, apoya la transición a motores atmosféricos en 2030 o 2031, pero no tiene intención de diseñar y producir su propio sistema de propulsión.
En Renault confirmaron que permanecen en la Fórmula 1.
El director ejecutivo del grupo Renault, François Provost, comentó que el grupo no planea salir de la Fórmula 1, apoya la transición a motores atmosféricos en 2030 o 2031, pero no tiene intención de diseñar y producir su propio sistema de propulsión.
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