Sainz ya está utilizando el dolor de 2026 para el futuro de Williams

      "Hemos construido un coche con sobrepeso, retrasado y con un presupuesto excedido."

      Carlos Sainz ha convertido parte de su fin de semana en Monza en preparación para 2027, ya que Williams acepta que su actual coche problemático no se transformará con la próxima actualización en Bakú. El español, ahora confirmado para quedarse en Williams la próxima temporada, dijo que la práctica del viernes se utilizó deliberadamente para experimentar con ideas para el próximo coche. "No miramos la clasificación demasiado en serio porque estamos probando cosas muy diferentes en el coche para intentar encontrar soluciones para el próximo año", dijo. "Estamos probando algunas cosas interesantes que nos darán información para el próximo año, sacrificando un poco del fin de semana en ese sentido, pero creo que será interesante para el futuro." Sainz ha sido particularmente directo sobre el actual Williams, describiéndolo en Monza como sin "verdaderas fortalezas y con muchas debilidades". El jefe del equipo, James Vowles, dice que aún se espera una actualización para Bakú, o Malasia si la producción se retrasa, que implicará reducción de peso y cambios aerodinámicos. "No cambiará nuestra temporada, porque los errores y problemas que tuvimos durante el invierno fueron muy significativos", dijo Vowles. "Hemos construido un coche con sobrepeso, retrasado y con un presupuesto excedido." Y Vowles desestimó las comparaciones con el dramático avance a mitad de temporada de Aston Martin. "Es un coche revisado, hay cosas buenas", dijo sobre la próxima actualización de Williams. "Pero Aston ha dado un gran paso adelante, felicitaciones." "Eso no es lo que vamos a hacer, ojalá lo fuera." Sin embargo, Vowles parece cada vez más convencido de que mantener a Sainz es central para la recuperación de Williams, incluso comparando su retroalimentación técnica favorablemente con la de Lewis Hamilton. "Carlos es el mejor piloto con el que he trabajado en la parrilla cuando se trata de interactuar con los ingenieros", dijo Vowles, quien anteriormente trabajó con Hamilton en Mercedes. Cuando se le preguntó específicamente si su observación sobre Sainz incluía a Hamilton, Vowles respondió: "Más que Lewis en ese aspecto, sí." "Lewis puede describir sensaciones muy, muy bien. Pero si le presentas los datos, no es capaz de relacionarlo con el punto específico que corresponde en esos datos." "Carlos puede dar ese paso." Vowles dijo que esa habilidad fue una de las principales razones por las que quería a Sainz en Williams. "Lo contraté porque puede cambiar un equipo desde dentro y hacerlo suyo", dijo.