Лео Турини поделился мнением о настрое Леклера в отношении Хэмилтона.

      Лео Турини, опытный итальянский журналист, который известен своей преданностью Ferrari, давно поддерживает Шарля Леклера и недавно поделился своим мнением о настройе гонщика из Монако перед началом сезона 2025 года, когда его новым напарником стал семикратный чемпион мира.

      «Свирепость, жесткость, ярость, жажда победы» – именно так я описал настрой Шарля Леклера по отношению к Льюису Хэмилтону.

      Говорю это абсолютно всерьез. Я вспомнил, что в феврале 2019 года Андреа Бертолини, чемпион мира по гонкам на выносливость и наставник Шарля (который, кстати, называет его «дядей»), однажды отвел своего подопечного в сторону и сказал: «Ты отправляешься в Австралию на свою дебютную гонку за Ferrari. Помни, что Феттель – четырехкратный чемпион мира, действуй спокойно, не торопись».

      И что ответил Шарль?

      Он сказал: «Я закатаю Себа в асфальт».

      Клянусь, это правда. Не думаю, что сейчас его настрой по отношению к Льюису изменился. У него есть стремление опередить напарника с самого начала сезона, но у Льюиса также есть такие же намерения. В конце концов, есть старая пословица о том, что каждый гонщик должен в первую очередь обойти соседа по боксу.

      Пышный прием, который в Маранелло устроили в честь Хэмилтона, не удивил Леклера. Еще год назад он почувствовал, что ему предстоит делить боксы с ярким персонажем, обладающим редкой харизмой.

      Нравится это ему или нет, но для Формулы 1 Льюис означает примерно то же самое, что Роджер Федерер для мирового тенниса или Коби Брайант для НБА.

      Карлос Сайнс хороший гонщик, но здесь мы имеем дело с явлением другого уровня. Это создает для Шарля огромный стимул. Хотя он и не признает этого, его задача сейчас заключается в том, чтобы стать причиной отставки семикратного чемпиона мира. Так же, как именно с него начался период, завершившийся отставкой Феттеля.

      Леклер не отдаст ключи от Маранелло без борьбы, поэтому нас ждет очень интересный чемпионат, особенно в свете последних инициатив FIA по борьбе с гибкими крыльями.