Марко признает, что Ферстаппен помогает ему оставаться в Ф1

Марко признает, что Ферстаппен помогает ему оставаться в Ф1

      Доктор Хельмут Марко признается, что поддержка Макса Ферстаппена - одна из двух причин, по которым он до сих пор работает в Формуле 1 в возрасте почти 82 лет. В прошлом году печально известный бывший победитель Ле-Мана был почти вытеснен из Red Bull на фоне беспорядков и борьбы за власть в руководстве Кристиана Хорнера, и его спасла только публичная поддержка Ферстаппена и ультиматум. "Я никогда не чувствовал такой связи с гонщиком", - признается Марко в интервью голландскому журналу Formule 1. "Я признаю это сразу". Интервьюер зашел так далеко, что назвал Марко "вторым отцом" Ферстаппена. "Вы не услышите от меня такого слова", - смеется австриец. "Я знаю только то, что впервые я серьезно поговорил с Максом, когда ему было 13 лет. Обычно я разговариваю с молодым гонщиком 10-15 минут. С Максом это было больше часа". Спустя годы даже жесткий Марко признает, что был смирен вмешательством Ферстаппена, чтобы сохранить его в Red Bull: "Я по-прежнему делаю эту работу только по двум причинам: первая - это Макс, а вторая - сохранение духа Red Bull и Дитриха Матешица в гоночной команде. По крайней мере, это то, что я пытаюсь сделать, потому что никто не может заменить Матешица". "Что касается Макса, то он - великий талант и особенный человек. Он - это все, за что выступает Red Bull. Босс всегда говорил - мы не покупаем звезд, мы их создаем. Макс - идеальный пример этого: прямой, доступный и отличный спортсмен. "Работать с таким человеком просто замечательно, хотя я также был очень близок с Себом (Феттелем)". Тот факт, что Ферстаппен остается так близок с Марко, дал отцу Макса Йосу свободу постепенно отстраняться от ежедневного участия в карьере сына. Например, в 2025 году Ферстаппен-старший заявил, что планирует принять участие в "19 или 20" раллийных соревнованиях. "Все ралли BRC, все ралли ERC, Rallye International du Valais и историческое ралли в Швеции, - улыбнулся он в подкасте Op De Rallykoffie, - Мы также примем участие в East African Safari Classic Rally с Porsche. У нас невероятно красивая программа. Но, конечно, я по-прежнему занимаюсь Максом: "Не так много, как раньше, но сегодня он достаточно взрослый и зрелый, чтобы справляться самостоятельно". Ферстаппен впервые сядет за руль Red Bull 2025 года за день до официального начала предсезонных тестов в Бахрейне, на частной съемке.

Другие статьи

Хорнер: У нас осталось 48 недель, чтобы получить надежный и мощный двигатель Хорнер: У нас осталось 48 недель, чтобы получить надежный и мощный двигатель Формула 1 | Кристиан Хорнер рассказал, что Honda потеряла некоторое время при разработке новой силовой установки для 2026 года. На прошлой неделе Honda Racing Corporation (далее...) Боссы команд поддержали FIA в вопросе штрафов за сквернословие Боссы команд поддержали FIA в вопросе штрафов за сквернословие Формула 1 | Боссы двух команд Формулы 1 приуменьшили возмущение по поводу ужесточения наказаний за неподобающее поведение гонщиков, например, за сквернословие. Алекс Вурц, глава (далее...) Ричард Вуд — инженер по гонкам Лиама Лоусона. Ричард Вуд — инженер по гонкам Лиама Лоусона. В Red Bull Racing Ричарда Вуда утвердили на должность гоночного инженера для Лиама Лоусона. Ferrari и McLaren проведут тестирование прототипов новых шин. Ferrari и McLaren проведут тестирование прототипов новых шин. После трёх дней испытаний на SF-23 в Барселоне Ferrari проведёт ещё два дня тестов с Pirelli, в которых также примет участие команда McLaren. Окон не столкнется с новичком Бирманом - Haas Окон не столкнется с новичком Бирманом - Haas Формула 1 | Haas не беспокоится, что печально известные столкновения Эстебана Окона с партнерами по команде выйдут на новый уровень интенсивности в 2025 году. Небольшая американская команда имеет (далее...) Red Bull "в ярости" на фоне разворота FIA в отношении гибких крыльев Red Bull "в ярости" на фоне разворота FIA в отношении гибких крыльев Формула 1 | Red Bull, как сообщается, "в ярости" из-за нового запрета FIA на гибкие крылья до 2025 года. На фоне споров о гибких крыльях в основном (далее...)

Марко признает, что Ферстаппен помогает ему оставаться в Ф1

Доктор Хельмут Марко признает, что поддержка Макса Ферстаппена - одна из двух причин, по которым он продолжает работать в Формуле 1 в возрасте почти 82 лет. (...)