Боссы команд поддержали FIA в вопросе штрафов за сквернословие

Боссы команд поддержали FIA в вопросе штрафов за сквернословие

      Боссы двух команд Формулы 1 преуменьшили возмущение по поводу ужесточения наказаний за нарушение правил водителем, например, за сквернословие. Алекс Вурц, глава Ассоциации гонщиков Гран-при, расстроен тем, что FIA обнародовала новые радикальные наказания - потенциально грозящие шестизначными штрафами или месячными запретами - "без каких-либо консультаций".

      "Вурц не исключает, что от имени профсоюза гонщиков Формулы-1 будет направлено еще одно резкое письмо, но он признает, что, по крайней мере, видит некоторую логику в ограничении ругательств. "В конце концов, я тоже отец, и лучше не ругаться", - сказал он. "Но дело не в ругани. Мы все знаем, что должны быть примером для подражания. Никто из этих 20 лучших спортсменов не является настоящим бунтарем, который хочет материться и кричать". Вурц считает, что власти Формулы-1 должны просто использовать "кнопку bleep" для удаления нецензурной лексики из трансляций. Исполнительный директор McLaren Зак Браун согласен с этим. "В целом я поддерживаю эту идею, - сказал Браун, отвечая на вопрос о спорном новом ряде жестких наказаний FIA, - но бывают разные ситуации. Если вы находитесь на пресс-конференции или в ситуации, подобной той, в которой мы находимся сейчас, то нет причин ругаться. Но в самый разгар событий может случиться так, что гонщик выругается под шлемом, а это уже совсем другое дело". "Но задержка прямой трансляции на семь секунд дает нам возможность предотвратить трансляцию чего-либо неуместного". Босс Mercedes Тото Вольфф, между тем, согласен с Брауном и Вурцем в том, что гонщики Формулы 1 несут ответственность как образец для подражания. "Гонщики - это образцы для подражания", - сказал он. мы несем ответственность за то, чтобы наш спорт оставался уважительным и вдохновляющим для нового поколения". "Я думаю, мы хотим видеть эмоции в машине, и есть способы показать это или нет. Я также думаю, что мы несем ответственность перед всеми зрителями. В этом отношении я думаю, что любая инициатива хороша, и если мы остановим некоторые из плохих ругательств, это будет позитивно", - добавил Вольфф.

Другие статьи

Ричард Вуд — инженер по гонкам Лиама Лоусона. Ричард Вуд — инженер по гонкам Лиама Лоусона. В Red Bull Racing Ричарда Вуда утвердили на должность гоночного инженера для Лиама Лоусона. Окон не столкнется с новичком Бирманом - Haas Окон не столкнется с новичком Бирманом - Haas Формула 1 | Haas не беспокоится, что печально известные столкновения Эстебана Окона с партнерами по команде выйдут на новый уровень интенсивности в 2025 году. Небольшая американская команда имеет (далее...) О жизни и карьере Луки ди Монтедземело был создан фильм. О жизни и карьере Луки ди Монтедземело был создан фильм. Документальный фильм о жизни и карьере бывшего президента Ferrari Луки ди Монтедземело будет выпущен в этом году... Марко признает, что Ферстаппен помогает ему оставаться в Ф1 Марко признает, что Ферстаппен помогает ему оставаться в Ф1 Доктор Хельмут Марко признает, что поддержка Макса Ферстаппена - одна из двух причин, по которым он продолжает работать в Формуле 1 в возрасте почти 82 лет. (...) FIA "правильно" поступила, сместив стюарда Формулы-1 Херберта - Хорнер FIA "правильно" поступила, сместив стюарда Формулы-1 Херберта - Хорнер Руководитель Формулы 1 Кристиан Хорнер считает, что FIA приняла правильное решение, отстранив Джонни Херберта от работы стюардом Формулы 1. На прошлой неделе руководящий орган постановил, что (далее...) Red Bull "в ярости" на фоне разворота FIA в отношении гибких крыльев Red Bull "в ярости" на фоне разворота FIA в отношении гибких крыльев Формула 1 | Red Bull, как сообщается, "в ярости" из-за нового запрета FIA на гибкие крылья до 2025 года. На фоне споров о гибких крыльях в основном (далее...)

Боссы команд поддержали FIA в вопросе штрафов за сквернословие

Формула 1 | Боссы двух команд Формулы 1 приуменьшили возмущение по поводу ужесточения наказаний за неподобающее поведение гонщиков, например, за сквернословие. Алекс Вурц, глава (далее...)