Red Bull "в ярости" на фоне разворота FIA в отношении гибких крыльев

      Red Bull, как сообщается, "в ярости" из-за новых ограничений FIA в отношении гибких крыльев на 2025 г. На фоне противоречий с гибкими крыльями, в которых в основном замешаны McLaren, руководящий орган глубоко изучил этот вопрос в прошлом сезоне, но в итоге заявил, что правила останутся неизменными до 2025 г.

      Однако теперь выяснилось, что FIA действительно ужесточит тесты на прогиб на 5 миллиметров - только начиная с ГП Испании в начале июня. "Основываясь на дальнейшем анализе, проведенном FIA после сезона 2024 года, мы намерены гарантировать, что гибкость кузова больше не будет предметом спора в 2025 году", - подтвердил представитель федерации, расположенной в Париже.

      Однако представитель FIA добавил, что более строгие проверки задних крыльев начнутся уже в этом сезоне. Что касается того, почему изменения передних крыльев будут применяться только с Барселоны, то считается, что это связано с тем, что такие команды, как Red Bull, уже потратили много денег на разработку машин 2025 года в рамках лимита бюджета, которые сразу же будут объявлены незаконными.

      Ferrari также может значительно пострадать, поскольку в середине прошлого сезона она отложила разработку переднего антикрыла в ожидании решения FIA, которая в итоге заявила, что правила останутся полностью стабильными до 2025 года. Лео Туррини, известный итальянский журналист, говорит, что до него дошли слухи о "сенсационном улучшении" времени спуска на симуляторе новой Ferrari. Другой итальянский источник, Autoracer, заявляет: "Среди соперничающих команд бытует мнение, что McLaren сыграла ключевую роль в оказании давления на FIA с целью ужесточения тестов. "Это произошло после финала сезона, в котором Ferrari продемонстрировала отличную конкурентоспособность, и McLaren опасалась возвращения Red Bull после решения проблем с корреляцией и гибкостью"