Хорнер: У нас осталось 48 недель, чтобы получить надежный и мощный двигатель
Кристиан Хорнер рассказал, что Honda "потеряла время" при разработке новой силовой установки для 2026 года. На прошлой неделе босс Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабе с тревогой признал, что японская марка "борется" за подготовку двигателя 2026 года, потому что его разработка "очень сложна". Red Bull будет использовать существующий двигатель Honda в 2025 году, а полностью новая Honda 2026 года будет гоняться исключительно на Aston Martin.
Когда босса команды Red Bull Хорнера спросили о заявлениях Ватанабе по поводу 2026 года, он подтвердил, что для любого производителя двигателей новые правила - это "большой вызов". Действительно, Red Bull производит свой собственный двигатель для Формулы-1 в сотрудничестве с Ford на 2026 год и далее. "У нас осталось 48 недель, чтобы получить надежный и мощный двигатель", - цитирует Хорнера DAZN. Что касается того, может ли Honda испытывать больше трудностей, чем другие, в 2026 году, Хорнер объяснил: "Они остановили проект, а затем возобновили его, так что потеряли немного времени. "Но они очень способная компания с множеством сильных сторон. Я уверен, что с 2026 года у них будет конкурентоспособный двигатель". Исполнительный директор Ford Джим Фарли, когда было объявлено, что Ford также выпустит топовый прототип для Ле-Мана в 2027 году, признал, что на бренд оказывается большое давление. "После стольких лет все ожидают многого от Ford, когда она возвращается в Формулу 1", - сказал он. "А партнерство с такой командой, как Red Bull, - это же очевидно, что мы должны побеждать, верно? Ясно, что это наша цель"
Другие статьи
FIA "правильно" поступила, сместив стюарда Формулы-1 Херберта - Хорнер
Руководитель Формулы 1 Кристиан Хорнер считает, что FIA приняла правильное решение, отстранив Джонни Херберта от работы стюардом Формулы 1. На прошлой неделе руководящий орган постановил, что (далее...)
Марко признает, что Ферстаппен помогает ему оставаться в Ф1
Доктор Хельмут Марко признает, что поддержка Макса Ферстаппена - одна из двух причин, по которым он продолжает работать в Формуле 1 в возрасте почти 82 лет. (...)
Боттас: В Sauber я как будто исчез для множества людей.
После пяти лет работы в команде Mercedes, Валттери Боттас пришёл в Alfa Romeo/Sauber, где производительность автомобиля неуклонно снижалась, в результате чего он остался без контракта.
Джеки Стюарт: Я тоже почти присоединился к Ferrari.
Джеки Стюарт был поражён выбором Льюиса Хэмилтона перейти в другую команду – сам он тоже когда-то почти перешёл в Ferrari, но в свое время не смог осуществить этот переход.
Ричард Вуд — инженер по гонкам Лиама Лоусона.
В Red Bull Racing Ричарда Вуда утвердили на должность гоночного инженера для Лиама Лоусона.
Даниил Квят примет участие в тестах Формулы Е.
Экс-гонщик Формулы 1 Даниил Квят выступит на тестах электрической Формулы Е за команду DS Penske.
Хорнер: У нас осталось 48 недель, чтобы получить надежный и мощный двигатель
Формула 1 | Кристиан Хорнер рассказал, что Honda потеряла некоторое время при разработке новой силовой установки для 2026 года. На прошлой неделе Honda Racing Corporation (далее...)