Андреа Стелла: Мы понимаем, на каких аспектах следует сконцентрироваться.

      Андреа Стелла, командаMcLaren, в эфире канала Sky подвёл предварительные итоги предсезонных тестов, сообщив, что Ландо Норрис и Оскар Пиастри одинаково оценивают поведение машины MCL39, что очень важно для инженеров. Андреа Стелла: «На данный момент тестирование проходит согласно плану. Серьёзных проблем с автомобилем мы не наблюдаем, и наши гонщики в основном проводят время на трассе. Некоторые задачи, которые мы решали, были связаны с уточнением аэродинамических характеристик машины, а не с её скоростью, поэтому мы попросили Ландо и Оскара проявить терпение и поработать на команду, что они сделали очень старательно.

      Когда же речь шла о скорости, машина проявляла себя так, как мы и ожидали, что не всегда даётся легко. В зимний период мы внесли некоторые изменения в компоновку машины, поэтому, безусловно, перед тестами у нас были вопросы, на которые нужно было найти ответы. Но всё функционирует так, как должно, и усилия наших инженеров заслуживают высокой оценки. Следует понимать, что улучшение уже и без того конкурентоспособной машины связано с определённым риском, и нам пришлось делать непростые выборы, но мы верили в квалификацию наших технических специалистов, и, похоже, они справились очень хорошо».

      Ландо Норрис после первых двух дней тестов отметил, что задняя часть MCL39 недостаточно стабильна, и мы уже представили комментарий Стеллы по этому поводу. Он вернулся к этой теме и добавил: «Что касается темпа на длинных сериях кругов, который мы показали вчера, важно быть осторожным в оценках. Погодные условия в Бахрейне не совсем подходят для нашей машины, и мы это осознаём.

      Что касается баланса, мы действительно хотели бы улучшить сцепление задних колёс, но это нормально для трассы как Бахрейнская, где требуется хорошая стабильность при торможении и мощный разгон на выходе из поворотов. Сегодня, на третий день тестов, стало теплее, и условия стали более привычными для Бахрейна, ветер также noticeably усилен. Это делает пилотирование более сложным, и впечатления о балансе машины, которыми делились Ландо и Оскар, только усилились. Но для Бахрейна это нормально.

      При этом оба гонщика дают абсолютно одинаковые оценки работе MCL39, что очень хорошо для нашего инженерного департамента, так как мы понимаем, на каких задачах следует сосредоточиться в первую очередь для повышения эффективности машины».