Джордж Расселл занимает первое место на третий день испытаний.

      Солнечно. Сухо. Температура воздуха +18…16°C, температура трассы +32…20°C.

      Зимние тесты в 2025 году были больше формальными — за несколько лет команды смогли максимально раскрыть потенциал своих машин и хорошо понимали, чего можно ждать от соперников. Все уже думают о проекте машины 2026 года, когда начнётся новый отсчёт.

      Но это не означает, что сюрпризов не будет. При столь плотных результатах, как в конце прошлого сезона, любая мелочь может значительно повлиять на результат. Так что титул по итогам этого сезона будет не менее важен, чем в 2026 или в любом другом сезоне — за него ещё предстоит бороться.

      Существует ощущение, что расстановка сил всё же немного изменилась. Каждой команде есть, что улучшить, и в этом процессе легко сделать ошибочный шаг, если все очевидные меры уже были приняты. Не все остались удовлетворены результатами тестов, тем более, что они прошли довольно хаотично — не из-за проблем с надежностью, которых практически не было, а по другим, внешним причинам.

      Вечером первого дня тестов на автодроме неожиданно и надолго отключилось электричество. Сессию позже продлили, чтобы компенсировать потерянное время, но работа была прервана. Во второй день помешал нетипичный для этих мест дождь. На третий день, наконец, потеплело, но гонщиков несколько раз возвращали в боксы красными флагами — сначала разбилось стекло в судейской будке, затем на трассу выехал большой автобус. Театр абсурда.

      Подобные инциденты на тестах в Бахрейне не новость — в 2024 году открывшаяся крышка дренажного колодца серьёзно повредила несколько машин, и пришлось ждать сварщиков. Команды трижды подумают о том, где проводить зимние тесты в 2026 году, когда нужно будет тестировать совершенно новые машины.

      В остальном третий день тестов прошёл спокойно. Утром в Aston Martin произошла неожиданная замена. Лэнс Стролл почувствовал себя плохо, и утром вместо него за руль сел Фернандо Алонсо. После обеда Лэнс выехал на трассу, но тесты закончил снова Алонсо. В команде признают, что тесты прошли неудачно, и они оказались аутсайдерами по пройденному расстоянию. Проблемы есть и у Racing Bulls.

      Оливер Берман прервал свою попытку, когда с его машины отлетел фрагмент кожуха двигателя, и новичок Haas F1 вернулся в боксы, потеряв больше часа. Точно такая же проблема произошла у Эстебана Окона во время тестирования машины в Сильверстоуне и может носить хронический характер.

      У Mercedes также остались вопросы. Тото Вольфф открыто признал: в команде не понимают, что происходит, но прошло преимущество в скорости при прохладной погоде, которое было у Mercedes в прошлом году. В третий день тестов команда потеряла время из-за проблем с силовой установкой, но в конце сессии Джордж Расселл всё равно возглавил протокол. Новичок команды Кими Антонелли выглядел довольно хорошо.

      В Red Bull сегодня привезли новый носовой обтекатель и вместе с Ферстаппеном тестировали разные конфигурации, собирая информацию. Команда не говорит об этом открыто, но ходят слухи, что RB 21 унаследовала проблемы с недостаточной поворачиваемостью в середине поворота, и Макс этим очень недоволен.

      Тем не менее, есть и те, кто доволен итогами тестов. Новая машина Williams стабильно находилась в десятке, и хотя на тестах это не так критично, в команде настроены оптимистично. Кроме того, именно результат Карлоса Сайнса, показанный во второй день тестов, стал лучшим за всю неделю.

      Позитивно оценивают ситуацию и действующие обладатели Кубка конструкторов из McLaren. Да, пока машина ведёт себя не идеально и не хватает сцепления передних колёс с трассой, но на это в Бахрейне жаловались многие.

      Особенное внимание было обращено на Ferrari. Напарником Шарля Лек